とっし～＠63のブログ一覧

今日はメッチャ焦りました...

仕事からの帰路(高速道路)、久しぶりのC63だったので、隙を見てリミッターまでエンジンを回して楽しんでました。

ところが...

ある瞬間、ガクッと軽い振動が走り、回転が鈍くなりました。
それとともに明らかに異常な振動。

メーターパネルを見ると、警告灯が付いてます。



エンジン警告灯ですが、この時はちょっとパニックになって「ミッション」の異常だと勘違いしてしまいました。

クラッチの故障？
はたまたギアの異常か...?

とにかく振動が尋常じゃありません。
高速を下りて、信号待ち停車するとクルマが小刻みに、でもはっきりと揺れてる...

担当ディーラーが近かったので、すぐさま入庫。

そこでエンジンを一旦切り、再度エンジン掛けて異常を説明しようとすると...

元に戻ってる...?
警告灯も振動もなし。


そして診断機の結果は

"ミスファイア(失火)"

何らかの異常でシリンダー内の点火のタイミングが合わずに起こる現象です。
8気筒のうち1気筒に起こっていたそうです。

クルマのシステムに疎い私ですが、ミスファイアは知ってましたよ～

息子がカートやっているとき、イグニッションコイルの不調でミスファイアに泣かされたものですから(笑)

今回の原因について、可能性として
①ソフトウエアが古い
②吸気系、あるいは排気系に物理的異常がある
ことが挙げられるそうですが、①についてはマイC63にはアップデートされたソフトが入っていること、②については簡単なチェックをおこなったが異常なしとのことでした。

「ほぼレーシングエンジンですから...」
ナーバスで、こういうことも起こり得るとのこと。
走らせているうちに元に戻ることもあるようですが、とりあえず一旦エンジンを切れば大概は戻るとのこと。

まずは様子見で、また起こるようだったら来て下さいとのことでした。

C63歴7年になりますが、初めての経験でした。

ちょっとビックリしましたが、繊細な子だな～って、ますますこのエンジンが好きになりました(^_^)

AMG乗りの方で、こんな経験ある方いらっしゃいますか?

久しぶりにC63に乗ったら、うっかりやってしまいました...(>_<)

ETCカードの差し忘れ。

入口にETCゲートはなかったため、出口で気が付きました。
「あれ？ゲートが開かない...」と思ったまま強行突破...

普通はETC車載器からエラー音が出るはずですが、聞こえなかった?

ゲートのバーはゴム製なので、減速状態なら強行突破してもクルマにダメージはほぼありません。
これは2回目だから知ってました(笑)

後続車両が全くいなかったのが救いです(^_^;)

さて、抜けてきてしまったものは仕方ありませんので、車を降りてから連絡。

電話の場合、「首都高お客様センター　03-6667-5855」へ。

また、WEBでも手続きできるようです。



ETCカードを差しっぱなしなら良いのですが、仕事とプライベートでETCカードを使い分けているので、こういったことが起こり得ます。

首都高様、ゴメンナサイ。
以後、気をつけます。