とっし～＠63のブログ一覧

本日はドライブレコーダーの映像から。

とある日の第三京浜道路での出来事。


右車線を走行中、前車がいなくなり目の前には不自然に開けた道が。

...と、以前の私ならアクセルを踏み込んでしまったかもしれませんが、
今回はなにか危険な空気を感じ、ためらいます。


ただ、中央車線に戻るには十分なスペースがなかったため、とりあえず法定速度(80km/h)+10km/h程度でソロリソロリと進んでいきます(ちなみに中央車線の車列は法定速度よりやや遅いカルガモ走行...)。

とそのとき、中央車線の車列内から一台、前面赤色警告灯をつけて後ろに迫ってきました(リアにカメラは搭載してませんので、写真はありません...m(_ _)m)


すぐさま中央車線に入れてもらい、覆面パトカーは過ぎ去っていきました。
事なきを得ました...(^_^;)


しばらくすると、犠牲になられた方が...。

昨年の一件以来、パトカーがいようといまいと速度超過には気をつけていますが、
やはりこういう場面に遭遇すると肝を冷やしますね...。

しかしこんな広い道路で80km/hを厳守させていたんじゃ、かえってドライバーの
ストレスが溜まり、イライラ運転を誘うってもんです。
でもルールはルールですからね。守らなくちゃいけません。

最近は連日のように取り締まられてる車を見かけます。
取り締まり強化期間なのでしょうか?
皆さんもお気を付けて。

ご無沙汰しております。

忙しいのにかこつけてブログ更新を忘れておりました。。。

さて、去る6月29日、30日と富士スピードウェイで開催された「AMGドライビングアカデミー ベーシックトレーニング」に参加してきましたので、簡単なご報告を。

このアカデミーはAMGが各国で開催しているもので、参加者のスキルに合わせて数コース存在します。今回は初級のカテゴリーです。

ブレーキングやコーナリングなどの基礎練習が主体で、本コース走行は先導車ありのカルガモ走行だけでした。
サーキット経験者であれば物足りなくもありますが、バリバリのタイムアタックをやるようなカテゴリーに参加するためには、このベーシックコース参加歴が必須なのです。

今回は29日夕方からのブリーフィングから始まり、アカデミーが用意してくれたホテルで一泊した後、翌日丸一日サーキットでの開催でした。


ブリーフィングではスライド形式で参加車両の紹介がありました。
本アカデミーの車両は全てAMGが用意してくれますので、自分の車が傷つく心配がないのがいいところ(*^_^*)
当たり前ですが、搭乗車両は全てAMGモデルです。
今回はA45、CLA45(クーペ/シューティングブレーク)、GLA45、C63S(W205新型!)、E63S、CLS63(クーペ/シューティングブレーク)、SL63が搭乗車両で、サーキットタクシーとしてAMG GTSがありました。


アカデミー開始前。AMGだらけの光景に、否が応でも気分が高揚します。


新型C63。はじめて現物をみました。


つい先日発表になったばかりのCLA45シューティングブレーク。素敵なデザインですね。


インストラクターの方々です。現役レーシングドライバーから直接指導してもらえるなんて感激です(T_T)
ちなみにLEONレーシングの黒沢治樹さん(右から3番目)にはLEON主催のセミナーでもお世話になってますm(_ _)m


ブレーキング練習の光景です。



ウエット路面でのコントロール練習。ESP ON/SPORT/OFFの3パターンで試します。
当然、OFFではたやすくスピンします。


参加車両のほぼ全てに乗ることができたのですが、個人的に最も楽しかったのがCLA45でした。
新型C63もとても良いと思いますが、前モデルと比べてかなりカドが取れましたねぇ。
ジェントルカーになってしまいました。(でも欲しいですが...)



真打ち登場!! AMG GTSです。ハンドルは握れませんでしたが、本コースでの全開走行に同乗させてもらいました。凄いの一言ですね。


これだけたくさんのAMG車両を見られるのもここだけですね。


最後にお土産を頂きました。AMGファンとしては嬉しい限りです。


参加費は決して安くないですが、参加して本当に良かったです。
今回は平日開催で、偶然1日が職場の公休日だったので参加できました。週末開催の場合もありますが、あっという間に定員が埋まってしまうそうです。

今は次の中級コース(アドバンストトレーニング)に参加したい気持ちでいっぱいです。
でも\いくらするんだろう...?

※今回使用した写真の多くは主催者より頂戴したものです。ありがとうございました。