とっし～＠63のブログ一覧

世間がコロナ禍に突入してから、我が職場は家族以外の集会、会食、飲み会は原則として禁止されています。
それに合わせてオフ会等への参加も絶賛自粛中...

この度、みん友さんにパーツをお譲りすることになりまして、短時間なら構わないかと、ディーラーにて待ち合わせることにしました。



同じC63クーペ乗りのkuwaさんとご対面(^_^)
1年振りくらいかな...?
そもそも、他のみん友さんともコロナ騒ぎ以降、全くお会いしてません(>_<)



なんと偶然にも、ここでamggtsさんとpinkberry☆さんにも再会。

ディーラー内でお三方と少々車談義。
皆さん、それぞれの車活をされており、その話を聞いただけで感動モード。
コロナのコの字も無かった以前の生活が懐かしく思えます。

楽しい時間をありがとうございました。


せっかくディーラーに来たので、国内発表されたばかりの新型GLA45を拝見。




マグノカラーはどんな車種にも合いますな。



こちらはGLA35。
35モデルにも縦グリルが採用されたんですね。

ちなみに、有名な"パナメリカーナグリル"という名称、商標(?)か何かの絡みで公式に使えなくなったそうなんです。今は"縦グリル"で統一しているとか。

C63での遠出の機会がめっきり減りましたので、距離が伸びません。
1年半を過ぎて、総走行距離が8000kmそこそこなので、自分としてはかつて無いほどの低走行。
タマ数不足から買い取り価格は目下上昇中とのこと。状態も良いし、売り時なのかな...?

コロナ禍の自粛の影響で、自分の中における車の価値観が変わってきました。
それはまた追々お話しするとして、これからも皆さんの活動記録を拝見するのを楽しみにしながら、また引きこもります(笑)

こんなニュースが出ました。

運転免許とマイナンバーカード一体化へ

以前から言われてましたし、特に驚くニュースではありません。

未だ全国民の20%程度と言われるマイナンバーカードの普及率。その向上に、政府としても躍起になっているようで、これもその一環なのでしょう。

住所や戸籍、勤務先、納税などの情報が紐付けされ、この先には口座情報も結びつくとか。また健康保険証に取って代わることも予想され、おそらくは病院の受診状況も連携されることになるでしょう。

そんな究極の個人情報の塊であるマイナンバーカード。
万が一紛失してしまったら一大事なので、専門家は常時携帯しないように奨めています。
当然、我が家も家族全員分まとめて保管しています。

さて、これが運転免許証と一体化となると、現行法上では自動車運転時には免許証を携帯しなければならず、おのずとマイナンバーカードを携帯して移動する機会が増えることになります。当然、紛失リスクも格段に上がります。

そもそも「運転免許証不携帯」という罰則、オンラインで簡単に個人照会できるこの時代に則しているのでしょうか...?


6年後、うっかり一時停止無視してしまい、お巡りさんに呼び止められて「運転免許証(という名のマイナンバーカード)を見せて下さ～い」って全個人情報を手渡しする。。。

臍で茶が湧きますなww


マイナンバーカードの普及に異論はありませんが、運用をしっかり考えて頂きたいものです。

次期C63について、ちょこちょこと情報収集してます。

レスポンスさんの記事にこんなのがありました。

さらばV6！AMG Cクラス に初の「53」設定へ…
(タイトル写真もレスポンスより)

205から「C450」としてデビュー、間もなく「C43」として正式にAMGにラインナップされ、そして次期206では「C53」に昇格するようです。
これはEクラスに追従する流れですが、この方が売れ行きが良いのでしょうね。

気になる心臓部は2リッターターボ+モーターで、410馬力超とのこと。
この動力については、次期C63で採用の噂がありましたが、53で採用確定であれば、63はV6ないしV8...かな?　希望的観測で(笑)

最悪の展開は「C63」グレードの抹消。
流れとしてハイパフォーマンスモデルはGTシリーズに集約しつつあるので、決して無くもない展開かな、と。未だに開発車両の目撃もないみたいですし。

ただ、伝統あるC63ですので、そう簡単には無くならないと思いますが、クーペの設定なしの可能性は大いにある気がしてきました。

206のベース車両デビューが2021年初頭として、AMGはその1年後くらい。
AMGの日本導入はさらに半年後とすると、2022年半ばでしょうか。

果たしてどうなることやら...

1ヶ月ほど近く前になりますが、レスポンスさんの記事から。

「AMGモデルは、最高出力370psを発揮する3.0リットル直列6気筒ガソリンターボ＋マイルドハイブリッドの「C43」は濃厚。「C63」は、4.0リットルV型8気筒を廃止し、ハイブリッド化された2.0リットルユニットへ置き換えられる可能性があるが、最高出力は500psを超えるだろう。」

「43」が3リッターで、「63」が2リッターとは...
現行の半分ですよ。

6.2リッターの204から孫の代で1/3の2リッターへ。
一方で出力は増加。

あくまで可能性の話なので分かりませんが、仮に2リッター化すれば、1リッターあたり250馬力以上ということに。

この場合、個人的に206箱替えの可能性は低いですが、どんなエンジンかは興味ありますね。

昨日からめっちゃ興奮しています(笑)

以前から欲しいなと思っていた古書、ついにゲットできました!

その名も、緒方洪庵著「病学通論」(3巻セット)

ネットでもしばしば販売されているのですが、割と高く、現物を見ないで買うことをためらっていました。
しかし、とある古書屋さんが在庫処分(?)で格安に出していて、迷わずポチリ。



「病学通論」は嘉永2年(1849年)に発行された、日本で最初の病理学(病気に関する学問)の本です。
筆者は幕末の医師、緒方洪庵先生。当時日本で流行し始めていた蘭方医学(西洋医学)の第一人者です(TBSドラマ「仁」に出てると聞きました。私は見てないので知りませんが...)。

洪庵先生は大坂で「適塾」と呼ばれる蘭学塾を開き、多くの優秀な門下生を育てました。適塾は後に大阪大学となり現在に至ります。

元々は医学古書などに興味はなかったのですが、私の敬愛する大村益次郎(村田蔵六)が適塾出身で、そこから巡り巡ってこの本に興味を持ったのです。


この手の読み物の知識はないので、読み切るのに一生かかりそうですが、とりあえずコレクションとして大切に保存したいと思います。


興味の無い記事にお付き合い下さった皆様へのお礼に、ちょっと豆知識を。

「健康」という言葉、大人から子供まで誰しも知っている言葉ですよね。

病学通論の第2巻冒頭にこうあります。

「凡そ人身諸器の形質欠くる所なく気血の循環滞る所なく運営常を衛る者を[健康]とし、其の常を変する者を[疾病]とす」



実は、日本で初めて「健康」という言葉が定義されたのはこれではないかと言われています。

「健康っていう言葉はね～、緒方洪庵先生が考えた言葉なんだぜ」ってドヤ顔で周りの人に教えてあげましょう(笑)

まだまだコロナが油断できませんが、皆様どうぞ"健康"にお過ごし下さい<(_ _)>