Cabbのブログ一覧

アイサイトは便利かなと思ったが意外なほど過敏で、渋滞で前車との車間少ないまま低速で動いてもやたら警報なるし、ちょっとアクセル多めに開けると緊急ブレーキが作動して驚かされる。感度調節できないのはスポーツクーペ向けとしてはいかがなものでしょうか。
アプライドAに対してパワステアシスト強くなったのは個人的にはちょっとやりすぎだと思う。

世界的に見ても新車でこのレベルのスポーツ2ドアクーペが買えるってスゴイことでは。

乗り心地は硬いですが、家族4人でクルマ1台、スポーツ走行から買い物までカバーしようとするならベストチョイスかと思います。ハッチバックで開口部広く、荷室も広大、使いやすいですが1890の全幅はあちこちで気になります。
ホイールベースも長く、そのせいで後席足元も広いですが、Type Rに期待しているものではありません。
エンジン、足回りのチューンはまあType Rらしくできていると思いましたが期待していたイメージとはギャップが大きく、なかなか愛着が湧きませんでした。
勝手な個人的な思い入れとの差なのでクルマ自体に問題があるとは思いません。

GLAでCarPlayを使用してGoogle Mapsを表示させていますが、ふと最近だいぶまともになったiOS標準のマップを使ったらどうだろうか、と思ってやってみたら、なんとヘッドアップディスプレイにナビの簡略化情報(方向転換ポイントまでの距離と方向)が表示される事が発覚。


Google Mapsでは車両の方位コンパス情報しか出ないのになぜiOSのマップだけ？


改善されたとは言えまだまだ怪しいiOSマップをナビとして使う勇気はないので、せっかく気づいたこの機能もこの先使うことはなさそうです。

素ケイマン 、ヘッドライトが全部ハロゲンでとにかく暗く、ロービームはLED化して問題なくなりましたが、今度はハイビームがよけいに暗く感じてしまう事になり、こちらもLEDを入れる事にしました。
使ったのはfclのH9用LEDで、コントロールユニットも小さくヘッドライトユニット内に収まって問題なく作業終了。特にエラー表示もありません。
交換前後比べると色も明るさも全然違うのでやって良かったと思います。