クルマレビュー一覧

アイサイトは便利かなと思ったが意外なほど過敏で、渋滞で前車との車間少ないまま低速で動いてもやたら警報なるし、ちょっとアクセル多めに開けると緊急ブレーキが作動して驚かされる。感度調節できないのはスポーツクーペ向けとしてはいかがなものでしょうか。 アプライドAに対してパワステアシスト強くなったのは個人 ...

世界的に見ても新車でこのレベルのスポーツ2ドアクーペが買えるってスゴイことでは。

乗り心地は硬いですが、家族4人でクルマ1台、スポーツ走行から買い物までカバーしようとするならベストチョイスかと思います。ハッチバックで開口部広く、荷室も広大、使いやすいですが1890の全幅はあちこちで気になります。 ホイールベースも長く、そのせいで後席足元も広いですが、Type Rに期待しているも ...

絶対的なスペックや4気筒ぽい音(個人的にはそこまで6気筒との区別つきません)とかを無視すれば、サーキットのラップタイムも安定的に良く、997カレラの時のタイムをさらっと更新するくらいバランスいいスポーツカーです。 それでもブレーキだけはどうしても好きになれず、ポルシェでブレーキに不満が出るとは思っ ...

DCTではなく、トルコンATのモデルはスムーズだしACCの制御も自然で初心者にも勧められるクルマです。中古で低走行高年式でもかなり価格がこなれているので、自分でもまた買いたいと思うかも。