Yo@ND5RCのブログ一覧

ずーっと　思い描いていた　車に　ひょんな事から出逢えたんです 実は　先月に　信号待ちで　どーんて追突されてｗ 車も自分も　軽傷だったのですが、２週間　車を預けることになりました。 その間の代車が　F型のワゴン　凄く快適で　１，５Lなんだけど、力はないのだけどスムーズ。 『なんでこんなに違うのかな』 ...
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インプレッサを購入した理由の一つに、試乗の時、６ＭＴが凄く心地よかったことがあります。 エンジンより感動したかも。 それまでＢ４に乗っていましたが、『ジャダーは仕方ないんですよー』と言われるくらい、発進時のもたつき感とシフトフィールが悪かった。 それにくらべ、クロスミッションゆえ、楽しいくらいポン ...
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楽しいパーツ選びの中に、やすいとは言えませんが、コストパフォーマンスに優れたものがあります。 自分には補強パーツで、付けるたび　おーとか　なるほどとか感嘆詞が出てくるｗ 大半がLAILEのもので、気に入ってる理由は確かに　カタログに書いてあることが実感できるからと思ってます。 フロントはLAI ...
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ＲのスプリングをＳｔｉのものにしてました。 固さが取れて、乗り心地良く　思っていた以上にロール？腰砕け感もなく良かったです。 ただ　流石セット品　カチッとした感じの一体感が薄れ　全体的に上に上がったような感じで夏タイヤで走ると尚更　フワフワが目立ち始めたので元に戻してみました。 山道を流してみる ...
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車高調から脱して　純正足＋ＳＴＩスプリングそして純正足＋プローバスプリングとしてきました。 さらにｗ　純正足＋　Ｆ　Ｐｒｏｖａ　Ｒ　Ｓｔｉとして乗り心地と軽快なハンドリングとしています。（個人的にですがｗ） そして　最後に（最後になるかどうかはわかりませんがｗ）　ＲＥ３０とＳ・Ｄｒｉｖｅを購入。 ...
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HBになると噂のインプレッサ。 自分は、今のモンスターマシーンよりコンパクトで排気量も２リッター未満で４WDな車がやはり魅力的に写る。 そういう意味では　HB化は歓迎したい。 気軽に何処でも乗っていける。 これは　自身には大切な要素で、レガシィの時など、煙草を買う時は妻の軽四に、本屋へ行くときも ...
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忘れぬうちにｗ 今日　一端ノーマルマフラーに戻して、どの程度変化しているか実感してみることにしました。 最近エアクリ、足回りでノーマルの良さを再発見してるため、これもとｗ 取り付けは、簡単で前後リフトアップしてフロントパイプ側　１４ー１２のバネネジを緩めて外し　マフラー側の１４ー１４のネジを外し ...
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GABの足回りから、純正KYBのショック＋STIスプリング（２０ｍｍダウン）にて、かれこれ一週間は経過した。 やはり乗りやすい。 こんなに快適かと驚くばかり。 そもそもロールセンターアジャスターの解説を読んで、もしや・・・と思って自分で付け替えたのだけど。 こんなに効果があるなんて（笑） 高い車 ...
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