ENKEI RPT-1 16inch/5.5J/+20  

単体重量’5.9㌔です♪
タイヤはオープンカントリーR/T転がしてます。
純鉄ホイールから交換走行して.スグは;さほど’軽さや動き方の変化を感じなかったんですが..毎通勤で日を重ねてイクうちに..アレヨアレヨと'ライト感覚を体感するよーになった＾＾♪
ヤッパリ'1本重量差－3㌔の減量が;その替わり映えに驚き桃の木山椒ザンショでゴザイマシタ＾＾↗←
シフトごとの出足が早まってスルスルと進むので車体が軽く動いてる感じデス。
重鉄ホイールと比べ:幾らかは’ドライブシャフト回転やデフ負荷負担が少なくなってると思うので’今までよりもエンジン回転数控えめポイントでシフトUP/Downチェンジしても十分な加速と減速走行スンナリと流れに乗って楽チンに運転がデキテルよーな？気のせーがシマスｆ＾＾ξ
鉄ホイールは衝撃吸収粘り好くグニャリと反応してましたが..アルミ材質特性のカチンっと固い当たり具合いになるので脚ショック反応ゴツゴツと刺激的になり;アブソーバ伸縮もテキパキ小気味好く運動してるような乗り味に変わりました凸凹ｗ’
円型と直線スポーク構造のシンメトリーデザインがエンケイさんの特徴で’自分好みのカタチです♡
5.5Jですので太ぃタイヤ選択は予定に無く;次回195サイズ相当の細タイヤに交換する楽しみ方もあるので’暫くはこのホイール使ってみよーって思います＾＾↗
凸凹ハゲしぃ～トコロ走ったり..
タイヤ宙に浮いたり’凹に落としたり..
コレから;アルミとリジットの動き方’重さ関係の研究とテスト走行しながらインプレションレポートまとめてイキタイと思います。