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フーミン@フィルモーラの"FILDER DESTINO" [トヨタカローラフィールダー]

整備手帳

作業日：2016年4月24日

ついにリベンジする時が来た！！！

Item: ついにリベンジする時が来た！！！
Author: フーミン@フィルモーラ

以前blitzのエアクリに交換してエンジンチェックランプを点灯させてしまい、いつかはリベンジしようと思ってた日々…
ようやく重い腰を上げ、新品を購入する決意をしました！
今度は下調べもしっかりしたので大丈夫！…なはず(⌒-⌒; )

色のマッチングが好きだったこのエンジンルームですが、物欲にはかないませんでした>_<
今までありがとう、純正エアクリボックス（ ; ; ）

ピンボケして見にくいですが、エアフロセンサーもかなり汚れていたので、エアフロクリーンで掃除もしました^^;
この間に、EFIのヒューズを引っこ抜いておきます。

あとはエアフロセンサーが完全に乾いたら戻して、本体を取り付けてヒューズを戻して…

取り付けは完成です！（≧∇≦）
見た目が一気にレーシーになってバリヤバです\(//∇//)\
ニヤニヤが止まりません\(//∇//)\

あとは30分ほどアイドリングさせてコンピュータに学習させるとのことでしたが、念には念を入れて4〜50分ほったらかしましたw

テスト走行に出ましたが、まあ吸気の音がヤヴァイ（≧∇≦）
フル加速も随分と速くなり、発進も楽になりました( ´ ▽ ` )ﾉ
登りのトルクが若干抜けたかなとも思いますが、正直あまり気になりません！
こらアクセル踏みたくなりますわw
燃費悪くならないように気をつけないとw

数日使用しましたが、未だにチェックランプは点いていません。
見事にリベンジ成功です！（￣+ー￣）

って…もうすぐ10万km！！？？Σ((((；ﾟДﾟ)))))))

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つ、、、疲れた、、、」

何シテル？ 09/24 12:24

ふーみんと呼んでください( ´ ▽ ` )ﾉメインでカローラフィールダー(ZZE123G後期型)を走らせています? あれ、あのフィールダーおかしくね？っていう...

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