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ネッシー♪の愛車 [ダイハツ ムーヴカスタム]

整備手帳

作業日:2013年8月4日

マフラー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ノーマル→100パイ砲弾2本出し→ワンオフ砲弾2本出しロングバージョン(期間限定)と交換してきたマフラーですが穴が開きましたw

洗車時とかに水が入り腐ってしまいました(;´Д`)
今回の車検を機に新しいものに交換。
2
L152Sムーヴ用の2本出しマフラーって数えるくらいしか発売されておらず探してみたところ値段も手ごろなMOOREの90パイ片側2本出しマフラーを発見。

以前ワンオフで作成した砲弾2本出しもあるのですが10cmくらいはみ出しちゃうので使えませんし(゚∀゚)アヒャ
3
出口がステンレスでメインパイプがアルスター製
4
しかしこのマフラー 最低地上高、長さ、音量と車検対応なのは良いのですが長さが短い(;´Д`)

画像では分かり辛いですがバンパーから結構、引っ込んでます。
5
バンパーとツラにするには4cm近く短いのですがテールエンドで調整するにもテールエンドって結構、値段が高いんですね。
そこでこのようなフランジを重ねて長さを調整してみました。
6
マフラーハンガーはロングタイプを使用しギリギリ取り付け完了。
7
もう少し出せれば良かったのですが違和感ない位までになったので良しとしました。
8
今回のマフラーはタイコ部分に水が入りにくい構造になってますが排気効率は悪そうです。

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この記事へのコメント

2013年8月5日 20:05
バンパーから引っ込んだ対策に、フランジ三枚重ねですか、成る程。(^-^)/
私のノアが結構引っ込んでますんで、参考にさせて頂きます。

で、そのフランジは何処で手に入るのでしょうか?(^_^;)
コメントへの返答
2013年8月5日 21:04
マフラーハンガーの位置が変るのでその辺がクリアー出来ればテールエンドで調整するより安上がりですね!

自分はヤフオクでGETしました。
フランジで検索すれば出てくると思います(`Д´)ゞ

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「@㈲きたやんオート商会 さん
運営のお仕事お疲れ様でした。
とても勉強になりましたし、楽しかったです😄」
何シテル?   05/27 18:28
北米逆輸入350Zからポルシェ997 タルガ4Sに乗り換えました。 純正の形をなるべく崩さないように弄っていきたいと思っています。
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