MRワゴンスポーツ純正HID流用（移植）その4

つづき。

配線図で違いを確認。（左：ハロゲン、右：HID）
線で囲んだところが違うようです。
つまり、そこは加工が必要ってことです。
HID側は左右それぞれ電源線を追加しないといけないようです。
リレーとダイオードも要りそうです。

追加する電源線は36と37のヒューズを通るようになっています。（HID）
ノーマルではリレーも一緒にくっついているようです。

さらに元を辿ると、メインヒューズボックスに繋がっています。
（赤色で囲んだところ。左：ハロゲン、右：HID）
ここから取り出せば、バッテリーに直結しなくてもよさそう。

青で囲んだところはフォグの電源です。
時間があれば直してみよう。

メインヒューズボックスの比較。（左：ハロゲン、右：HID）

今まで見てきた図面を元にして、自分でも分かるように配線図を書いてみました。（左：ハロゲン、右：HID）

上の図面を元にして、変換ハーネスの配線図を書いてみました。
緑：ハロゲン車の純正部品を流用（予定）
青：HID車の純正部品を流用（予定）
赤：新規作成

何かあった時にノーマルに戻せるようにする為、車両ハーネスとライトの配線を加工しないようにしています。

実際に中古部品を購入、変換ハーネス作成。
緑：ハロゲン車の純正部品を流用
青：HID車の純正部品を流用
赤：新規作成
部品を集めるのが結構たいへんでしたが、取付けから約1ヶ月、今のところ不具合なく点灯出来てます。

とはいえ、ど素人の考えた配線なので絶対に真似しないでください。
参考程度に見てもらえたら幸いです。
何があっても責任は持てませんので。

もっと簡単な配線を検討。
リレー、整流ダイオード、ヒューズだけ用意するだけ。
40Aのスローブローヒューズは無しにしました。
スポーツ純正HIDを流用してる人はこんな感じで加工してるんじゃないかな？（想像）