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だめぞうの愛車 [スズキアルトターボRS]

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整備手帳

作業日：2016年7月2日

マフラー交換

Item: マフラー交換
Author: だめぞう

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	30分以内

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GWのオフ会で、山吹色さんに譲っていただいたモンスポマフラー。
2か月経ってやっと装着しました。

まず、車を持ち上げて、ノーマルマフラーを外します。
画像の状態ではリアアクスルに引っかかって外れず、更に高く上げて、リアショック下のボルトを外して何とか抜きました。

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純正の触媒を再利用する為、切断。
左側に触媒があります。

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この後、触媒側とモンスポのマフラーを差し込んで繋ぐんですが、大変過ぎて写真を撮る余裕もありませんでした。
（新品なら簡単に付くと思います。）

途中、車屋さんに助けてもらいつつなんとか差し込んで装着。

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某ショップでの見積もりは\20,000。

お願いした方が良かったかなぁ？

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この記事へのコメント

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すけ 2016年7月6日 8:44 取付工賃ってそんなにするんですか(O_O) 殆ど自分でやるので、改めて驚きました！	コメントへの返答 2016年7月6日 19:11 他では見積もってないんで、適正かどうかは分かりませんが、高いですね～。苦労しましたがいい経験になりました。
さのパパ 2016年7月7日 0:51 某ショップ高いですね>_< 自分は、ディーラーにお願いした時は8千円で交換してくれました。	コメントへの返答 2016年7月7日 21:25 新品だとそれくらいですかね。持ち込みで、しかもすんなり入らないかもって話をしたから、余計に高くなったと思います。
☆てっつん☆ 2016年11月9日 21:54 いったい、どのくらいあげたら外れるのですか？	コメントへの返答 2016年11月9日 22:58 1枚目の画像では、ウマの3段目でしょうか。その後、さらに1～2段高くしたような気がします。 ☆てっつん☆さんも同じウマ使ってると思うので、4～5段目くらいまで上げれば大丈夫かと。
設備保全屋 2017年1月18日 3:31 同作業をした人にしか分からない交換後の疲労感… 私はそのままで外せませんでした	コメントへの返答 2017年1月18日 23:08 中古で差し込み部が少し変形していたので、なかなか入りませんでした。途中であきらめて、ジャッキアップしたまま放置して、翌日仕切り直しました。あきらめた時の疲労感、絶望感・・・。はぁ・・・。かなり高く上げないと抜けませんよね。ガレージジャッキが役に立ちました。

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「昨日、車検に向けて15mmほど車高を上げました。

作業前、高1の息子に『車検に通らん車高じゃダメじゃろ？』と説教されました。」

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