ノーマル水温９０度に「高すぎでは？」と思いローテンプサーモ導入！

１０度近く下がった事により、補正が入り燃費が悪くなるのではと心配。

補正の補正（ECU騙し）をするためのデータ採り実施

＞始動⇒暖機完了　油水温とＥＧ回転・電圧の経過データ

DMS Meeting in スパ西浦　での実績

１０分間連続走行後ピットイン時確認　水温⇒80℃　油温⇒100℃

何も問題なく理想の温度状態では？？　フロントナンバープレート外しが油温低下に貢献か？！