せっかくのエアバック装着ステアリングなのに、速攻で手元にあったナルディ
３２Φに換えました。
ボスはL150ムーブ用(実はトヨタ用)を使い、４０mmのスペーサーを入れ手前に
持ってきています。
高さはコラムに１５mmのスペーサーを入れステアリング外周部で約３０mm下げ
ています。

エッセには設定はないが、ボルトオンでチルトステアリングに変更出来そうな
匂いがプンプンします。

15mmスペーサーで下げてますか...拘ってますね。

上げることは出来ませんかね～(爆)
あの部分見た感じでは上げるのは無理ですよね...

コの字形の樹脂製スペーサーを取れば２・３ミリはあげられるかも？？

(グリップ部では４・６ミリ）

ステアリング軸の固定部は上下2箇所で固定されていますが、下げる場合
は上の固定部にスペーサーを噛ませていますよね?

それぞれの固定部のサイド部は回転機能というかスペーサーを噛ませた
時のテーパー状のスキマを吸収するようなフリー状態になっているよう
ですが(意味不明?爆)下の部分にスペーサーを噛ませれば相対的にステア
リングが上がるようにも思えるのですが...
※シャフトのスプライン勘合部分が中にスライドしてくれれば、です
が。

どうでしょうか?　
...って、聞く前にやってみろ? 　ごもっともです　m(_,_)m

なるほど！
言われて観察したところ、おっしゃる通り下側にスペーサーを噛ませば逆に上
がりますね～(驚)
※シャフトのスプライン勘合部分が中にスライドしてくれれば、
大丈夫です。それに対応した構造になってます。

心配するとすれば、コラムカバーとインパネの干渉でしょうが、
カバー類を外さずに作業が出来ますから良いですね！