AutoEXE ストラットタワーバー取り付け

補強パーツの王道ストラットタワーバー！
既にロアアームバー・フロアクロスバーを取り付け終わってますので、これが最期の補強パーツの予定です。
Auto Exe製なので当然赤いのですが、デミオの本体カラーは青。
取り付けた時のイメージが合わなかったので、塗装してしまいます。

使用するのは、下地剤としてミッチャクロン・プラサフ。
塗料はリアアンダーガーニッシュにも使用した、WRブルーマイカです。

ミッチャクロンの説明書きには「足付けは不要」とあるのですが、さすがに不安なのでヤスリがけとシリコンリムーバーで処理し、ミッチャクロン・プラサフを塗ります。
この画像で4度塗り程度です。

プラサフが十分に乾燥したところで、WRECKEDブルーマイカを塗装。
こちらも4度塗り程度しています。

ブルーの塗装がかわいたところで、ウレタンクリアを上塗りしていきます。

通常の塗料とは違い、後半は液だれに注意しながらかなり厚めになるようにします。
1本使いきりタイプで勿体ないので、5～6度塗りしています。

Auto Exeの赤い塗装は、正直かなりしょぼいです。
補強用パーツはこれで3点目ですが、どれも塗装やつくりは荒いと感じました。ボディとかではないので、こんなもんなのでしょうかｗ
ウレタンクリアは乾燥にかなりの時間が必要となりますので、数日このまま乾燥させていきます。

乾燥してきたバーを見ながら「何か寂しいな」と思い立ち、カッティーングシートでエンブレムを囲ってみました。
普段はエンジンルームの中なので見えませんが、ちょっとしたこだわりですｗ

乾燥が完了しましたので、ストラットタワーバーを車体へ取り付けていきます。
まず純正のボルトを外し、ストラットタワーバーと車体との間に付属のスペーサーをかませていきます。

純正のボルトの代わりに、付属してきたボルトで固定して取り付け完了です。
1度締めただけではバランスが取れませんので、ローテーションで数回規定のトルクになるように締めていきます。
DIYでの作業となりますので、点検をかかさないようにしましょう。