又 吉のブログ一覧

スイッチのパーツレビューに予想以上のアクセスがあったのと、
さらに某６４氏からもお問い合わせを頂きましたので
整備手帳に追加する前に、スイッチの概況を書いておきます。

下が今回取り付けたスバルＲ２用のライトスイッチです




形状はほぼ同じで取付はボルトオンです。
コネクタ上側の3本の端子は６４のスイッチにはありません。
上の両端（1番と3番）がフォグ回路の端子となります。
フォグＯＮで導通、ＯＦＦで開放になります。
ここの部分については、導通テストの結果他の回路との干渉は無いです。

ちなみに先日、我が家に納車になったＲ１のと比べたら形状は同じでした。
ステラ用とかも見た目が同じなら機能的には同じもののような気もしますが｡｡｡

あと、フォグスイッチ単体でON/OFF作動させる時にはスモールランプが
同時に点灯するように電源を配線しないと駄目ですね。

表示灯は社外スイッチ併用などで対策できますね。
平成18年以降の製作車には点灯操作状態の表示装置を備え付ける事が
義務付けられているので注意が必要です。(６４だと主に2型以降かな･･･)


純正HID車の場合、スノーライダーさんはトヨタ用のスイッチをスワップされています。

　


　
　
　

　
IGオンでSW1まで電圧がかかるので
その手前でONとINTを分岐するだけ。

まだ剥き出しの仮ですがこの配線の
廻し方で、ONもINTもスイッチどおり動いてます。
リヤゲートバラさないでもスイッチ直下に
組み込めば手間もかからず簡単そうでは有りますが…
ちゃんと出来たら整備手帳にでもうｐします。

11月28日
配線図差し替えました。
整備日記のキット組込み実写画像とは
若干取り回しが違いますが回路は同じです。

これならリヤワイパーの間欠スイッチが無くても間欠化できるね～。
みんカラ巡りして見つけたです。

画像が一部、飛んじゃっていますので、
関連情報より新記事へどうぞおすすみください。
2011/08/17



雪国ならではの出来事に備えて縦置きワイパーに
挑戦してみました。


幸いにも先頃交換したリヤ間欠付ワイパーS/W
の配線途中なのでバックドアトリムが外しっぱなし




外したモーター。



4本のビスを外しステーを取る。



白いギアを回さない様にリンクだけをすこし浮かせて･･･

右下方向へ回転させながら１８０度反対方向の丸い穴

にセットします。穴間違うと大変な事に…



セット完了

モーターを元に戻してアームを今までブレード

の折り返し地点だった所に確実にセットして完成。

時間調整付間欠ワイパスイッチ入手であります。
他社モノもある様なのですが敢えてＳＸ４/ＳＷＩＦＴ用。
無加工で時間調整ができるのはわかっているので、
さらにリヤをウオッシャ連動と間欠化もしてみたいです








ダイハツ純正 ブーン用リヤ間欠ワイパーキット
https://minkara.carview.co.jp/userid/228523/car/122315/567586/parts.aspx

リヤワイパー間欠化　完結編
https://minkara.carview.co.jp/userid/228523/car/122315/180445/note.aspx