又 吉のブログ一覧

スイッチのパーツレビューに予想以上のアクセスがあったのと、
さらに某６４氏からもお問い合わせを頂きましたので
整備手帳に追加する前に、スイッチの概況を書いておきます。

下が今回取り付けたスバルＲ２用のライトスイッチです




形状はほぼ同じで取付はボルトオンです。
コネクタ上側の3本の端子は６４のスイッチにはありません。
上の両端（1番と3番）がフォグ回路の端子となります。
フォグＯＮで導通、ＯＦＦで開放になります。
ここの部分については、導通テストの結果他の回路との干渉は無いです。

ちなみに先日、我が家に納車になったＲ１のと比べたら形状は同じでした。
ステラ用とかも見た目が同じなら機能的には同じもののような気もしますが｡｡｡

あと、フォグスイッチ単体でON/OFF作動させる時にはスモールランプが
同時に点灯するように電源を配線しないと駄目ですね。

表示灯は社外スイッチ併用などで対策できますね。
平成18年以降の製作車には点灯操作状態の表示装置を備え付ける事が
義務付けられているので注意が必要です。(６４だと主に2型以降かな･･･)


純正HID車の場合、スノーライダーさんはトヨタ用のスイッチをスワップされています。

すごく久しぶりに書く様な気がしますが
最後に日記書いてから気が付けばもう1年近くなるんですね(汗

なんかとてつもなく時間が空いたので勝手が良くわからないです…
色々変わってるし、64エブスクメンバーもいっぱいになってますね(^^




仕事の事や身の回りでまあ色々なことがあって、ちょっと書けないうちに自然とにみんカラからフェードアウトしていった感がありますが、少し余裕も出てきたので徘徊からぼちぼち復帰します。

せっかくの休みですが、桜はまだだし雨模様なので戦車もできず、
黄砂も俟ってる時にエアロのパテも弄りたくないので
車はちょっとお休み。車庫でバイクを冬眠から覚ますことにしました。

まずは３号車の原チャから。
バッテリーを充電すること２時間。
キャブ掃除とサビサビタンクの掃除に２時間かけて
お昼過ぎに覚醒成功です。

２ストの排気煙の香りはすごい久々の様な気がして
３０分くらい嗅いでました。(爆）

そういえば２サイクルのオートバイはほとんど無くなってしまいましたね。
なんかとっても寂しいです。初代RZとVTが競っていた時代が１番面白かったかも。
この原チャも８３年型ですが、気づいたらもう２５年も前のなんだね～。
水冷７．２馬力で宇宙船みたいなカッコの割りに今のスクーターより遅いんですよ(笑)

今日は久々休み～！　
仕事も入っていないし、やっと自宅のPCをリフレッシュできます。
ドライブがてらに山形まで受注パーツを取りに行ってきました。　
カニ走りも久々堪能(爆)

帰宅後に早速組み立て開始。
新パーツはマザボ、メモリのみで仮組みですが調子は上々、
正月過ぎからあぼ～ん寸前で使っていた激ヤバＰＣが何とか生き返りました。

もう降らないかと思っていたら･･･
ちょっとだけ積もりました。
安心しているところにいきなり来られると困ります。

去年の大雪があったので万全体制で構えていたのに
今年は雪少なすぎですね。

先日タイヤ取り替えようかな～と思っていたのを
考え直して正解だった(^^)