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10/7にS2000が届いて、11/5にカイエンが旅立ちました。

元々カイエンを買う時には1年程度で手放す予定だったので、一応、自動車税の納付書を見るたびにそろそろ…とは思わないでもなかったのですが、あまりにも手放し難くて数年オーバーしてしまいました😅

来年には自動車税も上がるので、カミ様に誠意を見せるためにメルカリに出品してみたり、次車候補も物色してたワケですが、ワタシが現実的なラインで検討してたのはフーガHVかスカイラインクロスオーバー。

でも…

・Y51シーマorフーガHV
→車高下げるつもりなら絶対イヤ（カミ様のお告げ）

・スカイラインクロスオーバー
→昔、スカクロ買えなくてハリハイ買ったので、ホント好きなんですけど、燃費とか税金とかカイエンと大差ないような…それでいてV8→V6はなんかアレかなぁなんて🫢

実際に何台かシーマ/フーガとスカクロも見に行ったのですが、いまひとつ決め手に欠けるというか決定には至らず。

そんなこんなであらためて家族会議をしていたら、カミ様から『今ならフリードもあるし、MT車でもいいよ』と。

『いや、お高いんですよ、MT車。』
とは言わず、お言葉に甘えて物色開始♪

・某氏のソアラ
→別にいいけど、またソアラ？3台目だよ⁉︎他に無いもんなの？（カミ様のお告げ）

・S2000
→古い割に高いね。でも前にも欲しいって言ってたよね？確かにかっこいいし、探してみたら？（カミ様のお告げ）

・ロードスター
→ワタシの座高と相性悪すぎて断念😅

・V36スカクー
→クーペならソアラがいい。

・Z34コンバー
→カッコええ😍

てなワケで、Z34コンバーかS2000が最終候補に。
Z34はS2000に比べたら新しいからこれから先まだ乗れるチャンスあるかもってことで、そろそろ部品供給も怪しくなってきたS2000に照準を合わせて何軒か中古車屋さんにも見に行ったのですがやっぱり高い…

はじめに見たのは超初期型のVGS付き。
試乗させてもらって、VGS楽しい〜♪と思ったのですが、VGSの部品供給が止まったのに、ここ数年で壊れ始まった車両もあるようなので、VGS無しへターゲット変更💦
この辺りから少し自分でも調べたりして、AP1の後期〜AP2で探し出しました。
できたらAP1後期のオレンジかAP2前期の焦茶狙いで。

次に見てきたのは内装がタンで外装が紺という、ちょっとオシャレなAP1後期型。
内装きれいだけど、ホイールが4本ともガリッガリでボディも水垢ビッシリ。
大事にされてなかった雰囲気が気になってしまいパスしたけど、今にして思えばそんなに程度は悪くなかったのかも。

3台目は焦茶で茶革シート、ソフトトップも社外ブラウンで張替え済みのAP2。
かっこいい…けど高い…けど、かっこいい…
ついでにAP2のオレンジも入庫してきたとのことで見せてもらいましたが、思ってた以上に派手な色味。
めちゃくちゃカッコいいけど、ワタシは乗れないかもと思いました。
この2台はとても魅力的でしたが、予算も合わず見送りました。

その間にヤフオクで見つけたAP2も程度はとても良さそうでしたが、内外装の組み合わせが好みに合わず、最後まで競りきれず。

で、メルカリで見つけたのが今回購入したAP2。
typeSの派手さはちょっと恥ずかしい感じもありますが、外装色も珍しくて気に入ってしまいました♪
同時にヤフオクで見つけたちょっと特殊なAP2も見せてもらいましたが、こちらは別の方と話が決まってしまったようで。

で、春頃から数ヶ月売れなかったカイエンはとりあえず来春までS2000との同時所有も許されて、来春までってことは自動車税を小遣いから払えたら延長もOKかな？なんてウキウキに浮かれてました。

ところがS2000の話が決まるのとほぼ同時にお問合せをいただき、トントン拍子に売れてしまいました😅

メルカリでお得にS2000が買えて、カイエンもお得に売れたので、浮いたお金でS2000のパーツが揃ってきました👍

SNSに出てきたベンツのモニターキャンペーンで今週末GLBの200dをお借りしました。

来月カイエン車検通すにしても、そろそろ次の車探さなきゃって思ってたのでちょうどいいタイミング♪

土曜日は那須までドライブ。
往路はカミ様が運転でしたが、運転しやすくてかなり好印象だったようです。
助手席も後部座席も乗り心地良好でした。
帰りは下道メインでワタシが運転しましたが、確かに運転が楽しい♪
速くはないですが、まさに走る曲がる止まるが過不足無くてちょうどいい。
どちらかと言うと舗装が良い道ではないのでアウトランダーだとけっこう跳ねる道ですが、何事も無いような乗り心地♪
ベンツが良い車と言われるのってこういうところなのでしょうね。

そして今日は大洗までドライブ。
高速メインで往路はカミ様の運転。
登りの追い越しで『おーい、頑張れー！』て応援してたり、高速降りてすぐの交差点の右折で『あれ？（進まない）』って感想漏れましたが、今日も概ね高評価でした。
で、帰りはワタシ。
高速も昨日に引き続き快適♪
それなりにスピードも出るし、鋭い加速は無いけどモード変更するとなんとなく速くなった気分味わえるし♪
登りはちょっと重たい印象ですが大きな不満は無いです。

2日間も乗れると色々知れてありがたいですね。
サイズの割に室内広いし、燃費も良い。
そしてナビがすごい！



要所要所でカメラの映像を出してくるなんて、先進的〜！
運転しててもされてても乗り心地良好で、ネガティブな感想はほとんどありませんでした。

強いて言えば…
シートの座面が短いかな？
腿の下伸びる機能付いてるからまぁいいか。
とか、エアコンシート欲しいよねー。
とか、これホントに本革なのかな？
とか、内装のカラーリング（赤黒）がウルトラマンみたいでなんかイヤ（笑）
とか、ベンツといえど街中はヂーゼルって感じの音だよねー。
とか、低速域で後ろからコトコト音するの気になるねー（→カメラが出入りする音らしいです。）
とか…すぐに慣れそうな、どうでもいいことくらい。

カミ様はこれでPHEVあったらアウトランダーの次はGLBってくらい気に入ったようです。
ホントPHEVがない車でよかった（笑）

買えないよ、ディーゼルでも乗出し●00万だもの😅

昨夜短時間ながらもそこそこ雪が降って、快晴の今日も所々たっぺな状態。
カイエンもアウトランダーも購入してから雪道を走ったことはなく無駄にスタッドレス減らしてたので、日陰の某所で初雪道体験してきました。
雪道というより、薄く積もった雪がそのまま凍りかけてる感じの路面でしたが、備忘も兼ねての感想です。


カイエン&2017年製ブリザック
たぶん余程のことがない限り破綻しないと思います。
完全に凍ってなければ結構強めにブレーキ踏んでもムギュ〜って感じで止まるし、旋回しながら急発進しても曲がりたい方向ににゅるにゅる曲がりながらゴリゴリ加速していきます。
昔乗ってたハリハイの超上位互換て感じで、ポルシェってスゴいなぁって素直に思える安心感♪


アウトランダー&2019年製ハッカペリッタ
過信せずに乗れば不安も不満も無いです。
が、強めにブレーキ踏んだ時はカイエンに比べると怖いかも。
タイヤとの相性かもですが…サクッとABS作動させながらハンドル切った方には向かいますが、ちゃんと止まるの？って感じが強いです。
旋回しながら急発進すると外側に膨らんだ後にクルッと内側に巻き込みます。
オートのままでスノーモードとか試してないので、今度はいろんなモード試してみたいところです。

ちなみに“たっぺ”とは…
「雪がすごくてたっぺ（圧雪）」や「雪解けの水でたっぺ（ブラック・アイスバーン）」などなど、雪道全般に使える便利な言葉です。

カイエン、夏バテのようです。

エアサスかなー
エアサスだろうなー

純正新品はちょっとアレだし、
純正中古もなんかアレ…

アーノットとかどうなんだろ？

みんカラで見てたGN0Wのフォグ交換。
特に視界に不満は無いけど、真似してみたいと思います。
ネット見てたらVELENOのLEDバルブは不具合もあるようなので、信頼と実績のBELLOFバルブにしました。

で、フォグとバルブが揃ったので仮合わせしたら嵌まらないっと😩
BELLOFは汎用品だろうから、VELENOのフォグが自社バルブ専用みたいな感じなのかな？

少し削ればいいだけなんだろうけど、めんどくさいなぁ…