新型BRZを試乗しました

久しぶりのブログ投稿です。


先日、インプレッサスポーツのオイル交換に行った時、スバルディーラーに新型BRZが置いてありました。ミッションの形式と試乗の可否を聞いたところ、MT車で試乗もできるとのこと。

オイル交換の待ち時間の間、BRZを試乗してきました。





すみません。試乗したといっても速度50km/hでゆっくり走行しただけですので、私には馬力がどうだの、車の挙動がどうだの、という事が分かりませんでした(^^;

ただ、ブレーキの踏み始めはガクンと急に強くは効かずに、遊びがありました。この遊びがないと、街中の走行でのブレーキ操作は難しくなりますので、助かります。

また、ドライバーのブレーキを邪魔する機能が付いていないため、減速Ｇ一定もしやすかったです。

足回りの固さも、低速走行だけでしたが、変な突き上げもなく乗り心地が悪いという事もありませんでした。






クラッチもターボ車のような激重ではなく、比較的軽めな踏みごたえでした。

アクセルは、3000rpmからがトルクがでますね。県道を走って４速から３速・２速とシフトダウンすると、２速4000rpm～5000rpm付近では良い排気音が聞こえてきました。

ステアリングは表面が皮製のツルツルした物ですが、爪でひっかくと傷が残りやすいなぁと感じました。

ディーラーに戻ると、車の中や外をぐるっと見回しました。







シートはレカロ等のバケットシートではないものの、適度なホールド性がありました。車の乗り降りはしやすかったです。







後部座席を見ると、当然ですが狭いです。

写真を見てもらうと分かるのですが、シートに切り込みがありました。
最初は４点式ベルトの取り付け口なのかな？っと思ったのですが、
よーく見ると。









チャイルドシート用の取り付け口でした（笑）

２ドアクーペでチャイルドシート、付けてみたいです。
私はMT車にチャイルドシートが精いっぱいでした(^^;








BRZは前面や後ろを見ると、RX-8風に見えますね。

トランクを見ると、タイヤが何本入るか、気になります（笑）







営業の人に話を聞くと、後部座席を倒すとトランクスルー方式で、トランクと後部座席がつながっているとの事。

また、トランク下側のパンク修理キットを取り払えば、トランクだけでタイヤ４本積めることができると言っていました。







本当にトランクだけで、タイヤ４本も積め込めるのでしょうかね。

タイヤの話から、次にBRZのタイヤの写真を撮ってみました。







タイヤはミシェランタイヤの215/40/18

ローターは15インチくらい？
ホイールが18インチなので、ローターとの間がスカスカです。
私でしたら、17インチにインチダウンします。



…これで新型BRZの試乗は以上となるのですが、この新型BRZで唯一というか。
一番許せない箇所が１つあります。

それがこちら。







これは、タコメーターのメーターパネルです。
（写真を撮ってなかったので、他から借りてきました）

普段からMT車に乗っていれば、このメーターの欠陥がすぐに分かるのですが…。


このメーター、


メーターを示す針の先を見ても、エンジンを何回転まわしているのか分かりません。

回転数を表す数字が、針の真ん中に表示されています。



こちらの画像は、私のインプレッサスポーツのタコメーターです。





メーターの針の先を見れば、回転数の数字が書いてあり、針を見れば一目で何回転かが分かります。



では、なぜ新型BRZは、回転数の数字が真ん中に表示されているのかというと。

答えは、別の表示モードにした時に分かりました。








かっこよく見せるためでしょうか。
回転数をインゲージで表示しています。


私はタコメーターを100rpm刻みで認識するので、こんな変な演出をされても全くといっていい程、使い物になりません。

せめて、このような表示方法なら使い道があります↓





この画像のように、メーターの内側にメモリが刻まれていれば、数字と一緒にメモリも見る事ができるので、回転数の把握もしやすいです。



…私的には、新型ＢＲＺのタコメーター表示が、完全にアウトでした(^^;



他にもこんな表示がありました。





この表示は、サーキットを走るのなら少しは使えるのかもしれませんが、4000rpm以下は表示されないため、公道では使えません。







車が自動化されている昨今。
古い車を乗っていると、今まで普通だった事が普通ではなくなった、という体験をよくします。





やっぱり自分の今乗っている車が一番です（笑）

スバルのＭＴ車は、300万円以上ださないと買えなくなりました。

欲しい機能が付いていて、いらない機能が付いていない自分の車を、これからも大切に乗っていこうと思います。