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先日の日曜日。

この日は、いいお天気でした。
そこで、娘がお気に入りのアスレチック遊具のある、石川県小松市の航空プラザまで、娘と二人で行ってきました。

福井から小松までは、片道５０kmで１時間弱のドライブです(^-^)

娘を助手席に座らせて、車を運転していた時のこと。
急に娘が、私に質問をしてきました。



娘「パパ、運転楽しい？」

私「（急にどうした？と思いながら）、運転楽しいよ(^-^)」

娘「どこが楽しいの？」

私「（車と一体になってとか、難しいことは分からないだろうから…）、シフトノブをあちこち動かす所が楽しいよ」

娘「ふーん、そうなんだ」



娘の「運転楽しい？」の言葉に、パパはビックリしました。
何の前振りもなく、急に質問してきたもので。

でも、そんなにパパは、楽しそうに運転してる様に見えたのでしょうか(^^;;;
実際は・・・楽しんで運転していましたがw


だって普段、なかなかG-Bowlを使った練習ができない身としては、こういったドライブは格好の練習時間です♪

Ｇの変化量が一定になるように、意識しながら。
燃費向上を図ったシフト操作を心掛けながら。
運転中は、娘との会話を楽しみながら。
周りの景色に、春を感じながら。


練習しながら、ドライブを楽しみながら、娘との時間を楽しみながら。
いろんな事を楽しみながら運転していたら、娘には「パパは運転楽しそう」に見えたのでしょう。


私には、こういったゆったりした気持ちで練習する方が、長続きするのかもしれません(^-^)

（ただ、技術の向上という意味では…集中して練習した方が、格段に伸びるのでしょうけど^^;）

先日、娘と妻と私の３人でＭｙインプでドライブに行った時のこと。


娘がのどが渇いたと言ったので、途中コンビニに寄ってペットボトルのジュースを買いました。
そして車の中で娘がジュースを少し飲んで、ふたをしめた事を確認してから、車を発進させました。


車を走らせながら、後部座席をバックミラーで見ると・・・

なんと、娘がペットボトルのふたと取って、ジュースを飲んでいるではありませんか！

動いている車の中で、ジュースを飲む子供。
愛車にとって、これほど危険な状態はありません（笑）


なぜか・・・
それは急なブレーキや急ハンドルをすると、娘は見事にジュースをこぼして、周りにまき散らすからです（笑）

娘の横には妻が座っていたのですが、妻は何も注意しません。そして、娘も臆することなく、ジュースをガンガン飲んでいます。

この様子をバックミラー越しに見ながら、私は悟りました。


・・・あぁ、私の運転は信頼されているのか・・・と。


普段車を運転している時、私はG-Bowlアプリを起動させています。そして人を乗せている時は特に、優しいＧ一定を心掛けて。急な動作にならないよう、先を見ながら周囲に注意を払って運転しています。

そういった運転を、妻も娘も知っているからなのでしょうか・・・。
車が動いている間も、ジュースを飲む娘。そして、それを許す妻。



その様子を見た私は・・・
怖かったです（笑）　

そして、プレッシャーもかかります。
もし、予期せぬ揺れを車にかけたら、娘は間違いなくジュースをこぼします（笑）


田舎道の広い県道を走っていたので、速度もそこそこ出ています。

コーナーにさしかかった時。

減速Ｇを弱く一定にしながら速度を落とすために、減速区間を長くとって。
旋回Ｇを抑えるために、減速区間で速度をしっかり落として。

旋回区間も横Ｇ一定になるよう心掛けて。
旋回中で一番ヨーが大きくなる所を、旋回区間の始めになるような運転をして。
旋回終わりのＧの振り返しを、弱めるような運転をして・・・などなど。

私の運転は、あまり上手なものではありません。
それでも、持てる術を駆使して、「ジュースがこぼれそう」という愛車の危機に立ち向かいました。


こうして、なんとか娘はこぼさずに、ジュースを飲みきることができました。
運転していた私も、ホッと一安心。


普段、G-Bowlアプリを使いながら運転していても、その効果がなかなか分かりません(^^;;

そんな中で、子供がジュースをこぼさないような、安定した運転ができた。
私にとっては、G-Bowlの効果を試すことができた出来事でした(^-^)

しかし・・・
車が動いている中での子供のジュースは・・・怖すぎです(^^;;;;

それは、ズバリ。

山道を走るのが、楽しくなるから（笑）です。


私、元々今の車に乗り換えてから、燃費を重要視しながら、車を運転していました。
（だって、私の運転する４ＷＤは燃費が悪いですから^^;;;）

その中で行き着いたところは、
「燃費よく走るためには、速度を上げたり下げたりしない、一定速度で走ること」
でした。

そして一定速度で走るためには、きついコーナーも速度を落としすぎないで（むしろ速度を下げず維持するつもりで）、かつ同乗者が不快に感じない荷重移動で曲がることを、意識して運転するようになりました。


そんな中で、i-DM(MOTIONIST)とG-Bowl（G表示アプリ）に出会いました。

私の意識していた一定速度と荷重移動。
それをG-Bowl（G表示アプリ）は、目で見てＧの移動量を分かり易く表現してくれて。
そしてＧの振り返しを、MOTIONISTは運転評価してくれる。

一発でハマリましたｗ

そして、Ｇの振り返しを意識しながら、９０度コーナーで0.2Ｇでの減速・旋回・加速の練習を始めてみて分かった事。

それは、自分の運転は、旋回Ｇのみが異常に高かったことが分かって。Ｇをそろえる練習の中で、旋回Ｇを抑えるには、減速をしっかりする大切さを学んで・・・。そして減速Ｇをすばやく立ち上げることが、車を止める距離を縮めるには大切だということを学んで。



そういった練習を数ヶ月続けたある日、久しぶりにMOTIONISTもG表示アプリも付けずに、山道を気持ちよく運転してみました。

そうしたら・・・と～っても楽しい(^-^)

Ｇのしばりをなくして自由に走れたから楽しいではなく、むしろその逆。

自分の体で決めた、タイヤの限界よりもはるかに小さいＧを超えないように走っても、こんなに気持ち良く走れるのか！という事を知った喜び。そして操る楽しさを知った喜び。

なぜなら、速度が上がっても決めたＧを超えないようにするためには、旋回Ｇを抑えて減速Ｇを短時間で制限Ｇに立ちあげることが大切なことを、体が覚えているから。

その上で、体で決めた安全を確保した制限Ｇを超えなければ、幅広い速度域で車を走らせても、安全に車を操れるいう、その安心感。

この安心感を知った時、車にかかる荷重を体が感じ取る重要性、そしてＧを操る重要性が身に染みて理解できました。

（ただし、速度には十分配慮する必要がありますね。山道は見えないところに、何が待ち構えてるか
分かりませんもの^^;;;）


以前の自分は、山道を走る時、さぐりながら恐る恐る走る気持ちがどこかにありました。それが、Ｇを意識する練習でこんなにも変わるものかと、驚きました。

こういった驚きや、安心して走れる喜びを知った今は・・・Ｇを意識した練習がやめられませんｗ



・・・小さなＧの変化を感じとり、小さなＧ一定の練習や振り返しを無くす練習をすることが、次のステップである大きなＧ変化（0.3Gですが・・・ｗ）への土台になることを信じて・・・

ちょっとづつですが、練習を続けたいと思います(^-^)

やっと購入することができました♪
G-Bowlアプリ(^-^)

このG-Bowlアプリは、iOSのみの対応となっています。そのため、androidユーザーである私は、G-Bowlを買うためには、まずアップル製品を揃えなければならず・・・(^^;

ちょうどSonyのウォークマンを買い替えようと思っていたところだったので、買っちゃいました。
i-Pod♪




G-Bowlはi-Podにも対応しています(^-^)
普段は音楽を聞けて、車に乗っている時はG-Bowlもできる。私には最高です♪

ただ、i-PodはGPSを内蔵していません。そのため、G-Bowlの速度表示や、ブレーキ判定はできません。G-Bowlお姉さんの「イイですよ♪」の声が聞けないのが残念(^^;;


さて、初めてやってみました、G-Bowl♪
下の画像は、よかったものを並べてみましたw　この日の平均点は９点台前半です(^^;;　やはりポイントはブレーキですね。なかなかブレーキで5.0点がもらえません。



 　　

　　

 


ちなみにこの時のMOTIONISTの評価は4.5～4.6点。Gを揃えようとすると、振り返しがおろそかになります(^^;;

これで、Be a driverな人達と、半分は同じ道具を揃えることができました(^-^)
（もう半分はi-DM・・・ｗ）

i-DMの大御所が主催されている、Be a driverなオフミ。以前からとても興味がありました♪
昨年開催された、１０月の大阪オフミと１２月の愛知県でのオフミ。申し込みを検討していたのですが、いずれも、家庭内での都合がつかず断念(T-T)

普段から、ブログを拝見させてもらっているBe a driverな人達と、お会いしたいですね(^-^)
いつかお会いできる事を楽しみに。これからも少しづつですが、精進したいと思います♪

私、運転の練習では、G-Bowlを模したものを使ってGの振り返しが起きない練習をしています。
まだまだ、Gの振り返しを起こさずに、0.2Gで旋回することはできていません(^^;

つい先日。
ようやく運転の練習の、時間をとることができました。

下にある１つめの動画は、その時の様子を撮影したものです。

G-Bowlを模したお皿の上で、ゴルフボールがガンガン動いています(^^;;　そのゴルフボールを落とさないように意識して運転していると・・・0.2Gで減速・旋回ができていませんｗ

動画の最後は、ボールがポロッと落ちます(^^;;





この、簡単にボールが落ちる緊張感が、たまりませんw
ただ、動画のGの動きを見ると・・・まだまだ精進が足りませんねぇ(^^;



次に２つめの動画は、0.2G旋回の練習をしている時のペダルワークを撮影したものです。

加速しながら２速→３速にシフトアップ。そして旋回のために、減速しながらヒール＆トゥで３速→２速にシフトダウン。その後加速しながら、再び２速→３速へ・・・の繰り返しです(^^;




まだまだ、足の動きが下手っぴです。

どうしても、減速しながらのシフトチェンジで、ブブー音をもらってしまいます(^^;
減速Ｇでの振り返しが起きている、ということなのでしょうね。

動画の最後の撮影停止のところで、ピンポン音が連続して鳴っているところが、せめてもの救いですが(^^;


これら２つの動画を見ていて、思ったこと。

それは、減速中のＧの掛かり方が重要だということ。シフトダウン中も、Ｇの振り返しを最小限にとどめ、減速Ｇのかけ方に神経を集中させる必要がある。

そして次の旋回Ｇを揃えるために、ブレーキを掛け終えるポイントを、しっかりと見定めておくことが大切であるということ。

ブレーキを掛け終えるポイント、いわゆるブレーキの尺を合わせる動作。
普段の運転では、忘れていました(^^;;　ゴルフボールの動きに気を取られていましたw

こういった、ひとつひとつの動作の重要性を思い出させてくれる、0.2G旋回の練習。
時間を見つけて、続けていきたいです♪