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私の普段の運転。

それは、省燃費走行を意識して。
素早く５速に入れ、エンジン回転数を1500rpm以下で走行しています(^^;;

安全運転を心掛け、速度も抑えて・・・。



その上、G-Bowlアプリを使って、車にかけるＧを制限して。
Ｇを常に意識して運転。


速度を落としていても、同乗者がいても、とても楽しく運転しています(^-^)


しかし、そんな運転を長く続けていると、ある楽しさを忘れてしまっている事に気付きます。

それは何か？というと・・・




エンジンを回す楽しさ（笑）


私の運転するインプレッサスポーツ。
排気量1600ccのFB16水平対向エンジンを載せた、５速ＭＴ車。




普段のエンジン回転数1500rpmの運転では、周りの流れにやっとやっとついていってる状態。
その上エンジン音も、とても静か。


しかし、エンジン回転数が4000rpmを超えると・・・

この車、化けます♪

（ただし、1600ccで110馬力の車ですから、やっと普通の車になる程度ですが^^;;）



何が化けるのかというと、

まず、エンジン音が劇的に変わります(^-^)



４速から、４速→３速→２速にシフトダウンする時。
「ブォン、ブォ～ン」
って感じで・・・。

ファミリー車らしからぬ、いい音を奏でてくれます(^-^)



次に変わるのは・・・

加速感(^-^)


上り坂では、エンジン回転数2000rpm程で走行すると、段々と速度が落ちてきて回転数も下がっていって・・・ドライバーも車も苦しいです(^^;;

それが、シフトダウンして4000rpmを超えた回転数を使ってみると。
坂道でも、グングン加速していきます♪
（なんか、低次元での喜びですみません^^;;）


回転数を抑えた低燃費走行や、Ｇと向き合った運転。
これらも、運転をとても楽しいものにしてくれます。


しかし・・・

上り坂で、4000rpmを超えたエンジン回転数で、110馬力のおいしいところを使いきる運転。
時々、そういった運転をしたい、という衝動に駆られます(^-^)





あぁ。たまにはエンジンを回したい（笑）
家族から離れて、休日、一人で運転したいです(^^;;;