Junicのブログ一覧

既に直ってきてから経ちますが…。

ディーラーでボンネット・ルーフ交換想定で進んでいましたが、デントリペアでいける!!という話になり…それで進めてもらいました。
関東マツダのボディセンター様々でございます。

「お時間が掛かりますけど～」と言われましたが「OKOKですー」。
修復歴にならないので、問題はなし。

車両保険適用でとりあえず、こちらの持出は0。
等級は1ダウンしますが、まぁ～それは仕方ないですね。

最近の異常気象を考えると、屋根付きの車庫とかあった方が良いのかしら？
ポリカボのカーポートだと不安だから、そうなるとガレージ？
いやいや、そう何回も起きないのでは？
と…日々考えていますが、結論は出ませんね。

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：ガソリン車です
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：ワコーズ F-1 フューエルワン

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


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スコアを意識して乗ると安全運転には繋がるが…
朝の通勤ペースでは厳しいかな〜というのが印象でした。

急減速時にはパドルでシフトダウンして青ランプ。
とか…あーそういうことかーというのは判りまして、
3rd STAGEになりましたが…今はまた2nd STAGEへ(ｰｰ;)

色々試したから〜というのもありますが、
Mモードでパドル使って〜というのが楽しくて楽しくて〜というのが原因であります。

意外と…MAZDA2のマフラー音が良い感じなんですよね〜。
調子に乗って「ぐぉーん」とかやれば、白ランプなわけで＜ダメだろ
これはいかんいかんと、思いながらも数週経過でございます。
さらに首都高乗って気持ちよくなってたし＜ダメだなコレ

そう、これが永遠の2nd STAGEというやつか…。
ということで、気を入れ直さないと…。

ちなみに燃費は意識していると0.8km/L(平均)伸びました。
月平均1,500kmぐらい乗っているので、判るレベルの差になりますね。

7月11日に関東地方でゲリラ豪雨がありました。
ちょうどその頃は、アルファードで出かけていて…。
「あれ？ひょう？まさか？」な感じで、あまり気にもせず…数日後。

スーパーの駐車場にMAZDA2を駐車。
ん？…なんか…変だぞ、光の当たり方か？
ルーフに映る駐車場の屋根の線が曲がっています。
つまりは凹みがあるということです。

ザックリ…素人であるボクが数えて「ルーフだけでも60超」
ボンネットも含めたら100超えるのではな数。

普段通勤で乗るときには、早朝(4時過ぎ)にでて、帰ってくるのは夜なので、暗さも手伝って気づかなかったわけですね。

いや…マヂですか。
一度気になると気になるもので、コレは修理したいと。

ディーラーへ持っていくと「これ、ルーフ交換になります」
は？…はい？

「ボンネットも交換です」
は？…え？…。

ルーフ交換＝修復歴あり扱いなので、それは避けたいところですが…。
デントリペアするにしても、端が結構な数で凹んでいるので直らないとのこと。

ディーラーが面倒になって言っているのかな？と疑ったわけじゃないですが、デントリペア屋さんへ直持込しても「これはちょっと難しい」と言われて、交換しか直す道はないと。

ボンネットは飛び石痕があったりするので、交換でも良いかな〜とか思ったりもしましたが、にしても痛い。
昨年12月納車で1万kmは乗っていますが、いやーなんだろうな感じ。

でも、タダで転びたくない派なので…ちょっと考えます。
どうせ修復歴ありになるなら、サンルーフつけたい!!とか思うわけです。
そう、Webastoだと(生産やめちゃったみたいだけど)
とか、沸々と考えていたら怒られたので…出来なくなりましたがw

んまぁ〜乗り潰すつもりであるし、良いかと思う反面。
修復歴ありって嫌だなとか思うところもあります。
修理しないで〜という道もありますが、気になりますしね。

で、一方アルファードですが…無事でした（ディーラー確認）
走行中であったという点が大きかったのでしょうね。

それにしても、最近の天候には困るな…。

Q1. コート剤で一番重視することは何ですか？（ツヤ・撥水・塗りやすさ等）
回答：撥水と塗りやすさ、効果の持続期間(ワガママですいません)
Q2. コート剤をどのくらいの頻度で使いますか？（○週に1回）
回答：6週に1回程度ですね…洗車も最近雨続きでできていませんので。

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