イエティ。のブログ一覧

　先週末、オートランド砂川にて、プロジェクトガレージさん主催の「K-CARチャレンジカップ 2009 ROUND 2」ジムカーナが行われました。

　かなり前から楽しみにしていたこともあり、この日の天気予報は、「降水確率100％」！！降水確率100％って、あまり見たことがないなぁ・・・。

　そんな中、朝の出発時にはパラパラ降るだけの雨でしたが、会場入りするころには、普通の雨降りに。開場時間に着いたら、まだ誰も来ていなく、プロガレのマーシャルに「イエティが一番に来たから、雨が降ったんや～～！」と言われました・・・。すいません・・・。

ブルメタカプチの「ゆうだんな」さんとyasu兵衛さんが持ってきたタープを立てて、車のメンテナンスブースを作ります。
「これで準備中は雨に濡れなくて良いね～」と思っていたら、雨が斜め30度ほどの角度でジャンジャン降ってきます。なので、風向きによっては、役に立たず、ずぶ濡れに・・・。

　さて、本番。
Wエントリーのyasu兵衛さんと、雨の中慣熟歩行して、作戦を立てます。
途中、長靴を履いてこなかった自分に、「雨なのに長靴履いてこなかったのかぁ～」と、池となっているコース脇の水をかけられたりしながら、コースのラインを覚えます。
あ、今回のコースは、前回のコースからの小変更のみだったので、覚えやすいですね。
で、今回は、「パイロンのターンは、サイドブレーキを使わないでいってみよう」と作戦を立てました。

　今回の出走順は、yasu兵衛さんに次に自分。開幕戦の逆ですね。

　練習走行は、グリップのの感触を確かめながらそれなりのペースで走ります。
そして、パイロンセクション。サイドを封印して一速に落としてターンを軽くこなす・・・・、「あれ？曲がんないぞ！？」。
サイドを封印したことで、一速を使って細かく走る走り方を忘れてしまっているようです・・・。なので、クラス３位。
嫁さんにも「遅～～～い」と言われる始末。
yasu兵衛さんは、スタートでちょっとトラブルがあったようで、タイムが伸びず。
二人とも満足行く走りが出来ませんでしたが、

　で、本番一本目。
yasu兵衛さんに、スタートをそれなりに順調にこなし、トップタイムで帰ってきます。
自分にドライバーチェンジして走り出しますが、やはりパイロンセクションがしっくり来ないままゴールし、トップとほぼ２秒差のクラス３番手。トップの車は自分の車なので、単純に運転技術で負けてます。

　走行後の休憩時間にもう一度コースを歩きますが、タイムアップをするヒントはなし。それ以上に、コース内に水がたまり始め、コース内に泥や砂利が出ている状態。
「これは、ヤバイかも・・・」

　本番二本目。サイドを使ってパイロンセクションを抜け、それなりの感触で帰ってこれましたが、時すでに遅し。各所でウォータースプラッシュが起こります。「こりゃ、だめだ」。コース内は各所が水浸しで、yasu兵衛さん曰く「競艇みたい」な状態。当然タイムもダウンし、３位確定。初めて屈辱的な「オーナ斬り」をされてしまいました。

「雨男」で雨を降らせることが得意なのに、「雨にはそれほど強くない」という・・・。そしてこの日は、自分の誕生日。悲しい「バースディ・ルーズ」・・・。あぁ、悲しい。今考えれば、ここ最近きちんとした練習をしておらず、ウエットでの走行は数年ぶり。「今回は、Wエントリーのyasu兵衛さんに負けるかも・・・」なんて、そんな不安を抱えながらの会場入りをした時点で、自分の負けは決まっていたような気がします。
前回の大会で実感した、苦手なパイロンセクション＆サイドターンの練習をしていたら、違った結果になっていたのかもしれません。

　次回は、9月20日。今度こそ、練習しなくては！！

PS.写真は、「本宮さくら」さんからいただきました。感謝です。

　先日、とある場所で、a-katoさんから写真の物を頂きました。
2009年モデルのスバルSTIフリースです。
今年、ラリーを撤退したスバルの応援レアグッズですね。

　a-katoさんが、全日本ジムカーナに観戦したときに、頂いた物だそうです。
「スバル系のグッズということで、どうぞ」とのことで、頂きました。
ありがとうございます。感謝感謝です。大切にしますね。

　涼しくなってきたら、これを着て出歩きます～。

　前回、前々回にアップした参加車以外にも、駐車場には、まだまだ素敵な車がいました。


トップ写真の、ランボルギーニ　カウンタック　5000QV？を始め、数々のスパーカー達。



アウディR8


シボレーコルベットC6,


アルピーヌA110（こちらは参加車です）


ポルシェ 930ターボ


などなど・・・


　世界限定20台のランボルギーニ ディアブロGT-Rも！




幸せな一日でした～。

　また、見に行きたいイベントです。
来年も北海道で開催されないかぁ。

これらのフォトギャラリーは、こちらです。

　前回アップした「ジャパン・ヒストリックカー・ツアー2009 in 北海道 」ですが、この参加車の中には、「スーパーカー」も多数含まれておりました。
「スーパーカー世代」である自分としては、ヒストリックカー以上にテンションの上がる多数の車達に会うことができました。
その中で、いくつかをピックアップして紹介しますね。

　まずは、トップ写真の車「アルファ・ロメオ　8C　コンペティツィオーネ」。
世界500台限定の車です。アルファロメオの車としては、大きい感じがしますね。
それもそのはず、4.7LのV8エンジンを積むFRクーペ。
なんとも、愛らしくも格好いいデザインですね。

　続いては、BMW M1


　グループ4のレース用に作られたマシンです。
でも、実際は、大きなレースに参戦していない不運のマシン。今のＭシリーズにつながるマシンです。
Ｆ１のサポートレースで、ニキ・ラウダとかネルソン・ピケを始めとするＦ１ドライバーが乗っていた記憶が・・・。
　
　続いて、これ。フェラーリ 288GTO


　F40と並んで、自分の大好きな車です。グラマラスで格好いいですよね。
グループB規定で作られた競技を前提に作られながらも、参戦することのなかった車で、英語「ホモロゲーション」のイタリア語「オモロゲート？」の頭文字からGT0と名付けられました。限定272台の限定車です。
308系から発展したこの車が、「288GTO Evoluzione」になり、F40へとつながります。

ランボルギーニ　ディアブロGT

ディアブロの後期型。競技仕様をデチューンして公道仕様にしたマシン。世界限定80台です。後期型のライトは、固定式ですが、日産フェアレディＺ（Z32）のライトみたいですよ。

　ほかにもいろいろな車がいました。
それらは、フォトギャラリーにアップしてますので、ご覧下さい。
その①
その②

　先週の日曜日、小樽マリーナまで、クラシックカーイベントを見に行ってきました。
小樽までは、自宅から３０分ほど。近いなぁ。

　さて、今回のネタは、ヒストリックカーのイベント。
「ジャパン・ヒストリックカー・ツアー2009 in 北海道」という、函館を出発してニセコ・小樽を経由して札幌の赤れんが道庁を目指すという、総走行距離550キロの二日間をかけたイベント。
エントリーしている車両は、1975年以前に生産されている車と、2008年までに生産されてスーパーカー。
一番古い車は、トップ写真の1932年製のMG　J2！本当にクラッシックですね。こんな車が走っちゃうんだからすごいイベントです。

参加者たちの中には、ジャガーEタイプ、ポルシェ３５６、オースチンヒーレなどの歴代の名車の数々。
その中には、国産の車達の混じっています。フェアレディ、S800,プリンス　スカイラインGT-B（S54）。
　どれも趣があって格好いいですね～。
とっても、満足です。
また、この会場では、同じカプチーノの仲間のMOWさんと久々に再会しました。
同じ車好きで波長が合うんですね～。お互いの近況を話しつつ楽しいひとときを過ごしました。

ほかにも沢山の車がありました。フォトギャラリーは、こちらから。そのに