ついにエンジンが無くなった。(ﾟДﾟ) 近所に行くことが多く、長距離のお出かけはほとんどありません。家に200Vの屋外コンセントがあるので初期投資は車両代のみ。ランニングコストがエグい安さ。エンジンがないので非常に静かで、カーオーディオやるなら最高です。アクセルベタ踏みすると大排気量NAのような ...

ヴァーチャルの世界でどんなクルマにもなります。世界中のプレイヤーとサイドバイサイドのレースができます。クラッシュしても板金修理は不要です。安全ではありません、油断すると指や手首を骨折するだけのフォースフィードバックが発生します。

妻の車です。1000ccの初代ヴィッツ。街中で最初にこの色のヴィッツ見たときは癒されたもんです。乗ってる人がかわいく見える。（笑） うちの長距離、生活担当です。過去に実績のあった小技を妻に内緒でコソコソいじってます。なにげにこっちいじるのも楽しい。(･_･｜ｺｿ ２００９年８月に売却

今のドライブテクニックはほぼすべてこのクルマで習得したものです。260PSのいわゆるC型notSTiですが、今でももう一度乗りたいと思う名車でした。わき上がるトルクとドカン気味のターボは刺激的で姿勢を崩しても踏み抜ける素晴らしいクルマでした。吸排気、デフ、脚、マフラー、駆動系少々、ブーストアップで ...

結婚後に経費削減のため売却。ガソリン急騰を見越していたんですが、ドンぴしゃ来ちゃいましたね。吸排気、デフ、脚決めて軽くブーストアップのお遊びドリフト車でした。売りたくなかった・・・無念。

2023/11に売却。家族でいろんなとこへ行ったので、子供達は不満ブーブー。そうか、10年も使ったのかということが分かるからみんカラはやめられない。 ついにミニバンになった。リーフが来てセカンドカーになりました。レジャー＆長距離担当。

2009年8月購入。気楽に気ままに、利便性を害することなく、いじります。

2013年7月に売却。 デフ、脚、マフラーの週末サーキット仕上げですが、2009年以降はたま～にしか行かなくなってしまいました。ブッシュ類打ち替え済みですんで、まだまだ乗ります。駆動系もちょっと手が入ってます。見た目は限りなくノーマルで、ブリスXコーティングでテッカテカ。エアコンはまだ付いてます ...