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御影蓮のブログ一覧

2025年11月03日 イイね!

ER34 純正品番メモ

ドアモールなど、部品が出るうちに換えておきたいもののメモ

ウインドウモール アウトサイド 4ドア
フロント
80820-AA010
80821-AA010

リア
82820-AA010
82821-AA010

3連メータフード ナット
68198-W1000
代替品番
https://www.nissanparts.cc/oem-parts/nissan-cluster-assembly-nut-s13-s14-s15-z32-r32-r33-r34-more-6819151e0a?srsltid=AfmBOorx64IZreAVxPe53gBCaXpfzamCg6G0CaQqT-ewxfpfdlW6jfPJ

3連メータフード ネジ 
01451-00581
代替品番
https://www.nissanparts.cc/oem-parts/nissan-speaker-mounting-screw-z33-z34-rz34-ta60-y62-more-145600631?c=bD0xJm49U2VhcmNoIFJlc3VsdHM%3D
ホームセンターで可?

トランク 内張クリップ
01553-10051
ヘッド20mm、穴径8mm、ステム長8mm
汎用クリップで可
Posted at 2025/11/03 21:57:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年10月04日 イイね!

慣らし運転 首都高

慣らし運転 首都高エンジンチューンから帰ってきたので、慣らしとして回転数をあまり上げないような運転でまずは1000km走ろうと思います。
下道だけではどうにも時間がかかるので、時短のために首都高にトライすることに。
いままで周回したことはなかったので、この機会に初めて首都高を1周してみました。

リアルタイムルート検索https://search.shutoko-eng.jp/search.html

こちらのサイトで出発地と到着地、希望に合わせていくつか経由地を追加してあげると走りたいルートをシミュレーションできます。
例:横浜西口→みなとみらい、114kmで300円(深夜だと240円)


C1は少し複雑らしく、まずはおとなしくC2メインにしました。

きれいな夜景を眺めつつゆっくり流して来れました。
トータル400km終わり
117600km→118000km
Posted at 2025/10/04 01:16:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月01日 イイね!

久々にみんカラ更新

作業の都度皆さんの投稿を見てはいましたが、自分のメモもかねて久々に諸々更新する気になりました。
YZFやスイスポの登録すらしていなかったので、写真フォルダ見ながら思い出していこうと思います。
Posted at 2025/06/01 10:52:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2022年08月18日 イイね!

ブレーキローターの処分

自分への備忘録として書いておく。
スカイラインとスイフトを両方ともスリットローターに交換してからしばらく経っているのに、いまだに部屋に交換前のローターが転がったままだった。
引越しすることになり部屋の掃除が必要になったので、今までほったらかしていたブレーキローターを処分してきた。ネットで調べてみると、処分方法は市のごみ処理施設への持ち込みか鉄アルミ回収してくれる買取会社への持ち込みができるとのこと。どうせならお金になる買取会社への持ち込みをしてみることにした。
日本鉄リサイクル工業会
このサイトで見つかる近場の会社に電話してみると、10kg以上なら個人での持ち込みでも大丈夫とのことだった。ローター6枚(2枚はどこへいったのだろう?)なら余裕で10kgを超えるのでそのまま持ち込んで、受付のお姉さんの言う通りに計量~受け渡し~計量。
重量から料金が算出されて、領収書にサインと拇印して終了となった。1500円くらいではあるが、不要な鉄くずがお金になるのだからまとまった量になったらまた利用したい。

参考にさせていただいたみんカラBlog
ブレーキローターの処分
Posted at 2022/08/18 22:17:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年09月24日 イイね!

BLITZ タッチブレインの配線

タッチブレインを購入し、NON OBDハーネス経由でいざ取り付けようとしたら起動しないという壁にぶつかったため諸々検討したのでメモを残します。

今回起動しなかった理由として、GReddy インテリジェントインフォメーター TOUCH用NON OBDハーネスが正しい配線ではなかったことが考えられます。届いたものが写真と違う配線でした…。速攻返品→Blitz用NON OBDハーネス発注中!

話としてはそれまでなのですが、それに気づくまでに各コネクタの機能等を調べたので並べてみます。まぁ調べれば全部出てきますし、ちゃんとしたハーネス使えば気にするところではないんですが…
・ER34車両側旧日産故障診断コネクタ
・タッチブレイン付属OBD2コネクタ
・NON OBDハーネス(不良品)
それぞれをコネクタ側から見た配置です。







黄色が端子のある部分、○が斜めになってる側です。

配置をよーく見比べてみると分かるのですが、このNON OBDハーネスだとオプション用の1にIGNが入力されます。イミワカンナイ
次に来るコネクタはちゃんとしたものでありますように…

これらの情報があれば旧日産故障診断コネクタからOBD2コネクタへの変換も可能でしょう。
コネクタ作成については上げてる方がいるのでそちらを参考に。
Posted at 2016/09/24 23:30:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「ブレーキローターの処分 http://cvw.jp/b/2287376/46329225/
何シテル?   08/18 22:17
セダン車とバイク好きです。まだまだスキル勉強中。
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