リアサスペンション形態考

BLのリアサスペンション、一応「Wウイッシュボーンに近いマルチリンク」って言われてるけど、自分の印象では「セミトレーディングアームにリンクを追加した」、感が強いです。図はBEの物ですが、BP/BLと基本大差ない設計かと（BP/BL見つかんなかった）。実際皆さんも感じてはいると思いますが、ストローク少ないし、前後の円運動感も強いし。Wウイッシュボーン的運動はトレーディングアームのブッシュコンプライアンス(23254Eと書かれたヤツ)によるものが多いのかと。正直、セッティングはムツカシイです。レバー比とか考えるともうなにがなんやら分かりません。未だ唐突にリアがズルッと逝ってしまう感じが消えないですね。昔乗ってたFC3S（Fストラット、Rセミトレーディングアーム)もリアにコンプライアンスブッシュを多用した、挙動不審なリアサスで、わざわざトーコンキャンセラーって4WSを殺す部品を買って装着してましたっけね。カーゴスペースの問題もあるのでしょうが、４輪ストラットで何が悪い？って思いますね。Wウイッシュボーン＞マルチリンク＞ストラット的コンプレックスが日本にはあるみたいだけど、ポルシェでもボクスター/ケイマンは４輪ストラットですもん。GDBが羨ましいですね。