愛車プロフィール

MR2（E-SW20）1995年式G-Limitedです。
今時MR2のSW20で中期型のNAを選び、更にサーキットやワインディングを楽しんでいる、もしくは楽しもうとしている人は少ないと思います。

なぜならこんなデメリットがある（と思われている）から。
・高回転まで回してもあまり心地よくないエンジン音
・チューニングパーツが少ない
・何とか見つけたパーツを装着しても劇的には変わらない

はっきり言うと、このクラスだと、シビック、インテグラ、シルビア、180SX、ロードスターを選ぶのが一般的でしょう。
とにかくMR2が好きなんだ、という人でも、ミッドシップならではのトラクションが生かせるターボグレードを選ぶ人が多いですし、NA党の人なら高性能エンジンを積んだ最終型を選びます。

中期型にしかないボディカラーが好きな人は別として中期型NAを選ぶメリットはコスト面しかないでしょうから、わざわざお金をかけて色々とチューニングしスポーツ走行をするなんて、、、

そんな中、なぜこの車を選んだのか？最初は
・単純に見た目が気に入った。シビック、インテグラ、シルビア、180SX、も悪くはないが、程度の良い車両が少ないし程度の良いものがあってもやたらと高価。
・オープンカーは少し心配。
・過度なパワーは不要。
・チューニング等は興味がない。

といった考えでした。
（FTOも候補でしたがタマ数が少なく希望の車両が見つかりませんでした。）
ところが、乗っているうちに
『この車でもやれるところまでやってみたい』なぜかそう思わされるようになったのです。

結果的に現在は最初に挙げたデメリットを最小限に抑えられていると思います。

見た目だけじゃないスポーツカー、と言って差し支えないレベルにまで達しました。

また、みんカラで同じようなチューニングをしている人が少ないようですので、私と同じような価値観を持ってMR2に乗っている、もしくは乗ろうとしている人の参考になればと思い、このページを作成した次第です。

※2017年7月2日
　大切に乗ってくれるであろう友人に後を託しました。