Fサスペンション改造

以前より気になっていた『サスのオイル交換』をしてみます(｀_´)ゞ

ミニカの整備手帳に2件有りましたので参考にさせて頂きました！
先輩方、あざすm(__)m


早速ですがフロントサス、バラします！

本体の底に穴を開けます。
6mmでタップを切るので5mmのドリル刃でズブリ！


少々脱線致しまして、バネを2巻カット(^^)

タップを切っていきます！
慎重に90度入れては45度戻しを繰り返し、意外とあっさり出来上がり！

続いて中身を抜きます！

なんだかんだで210ccぐらい入ってました！

入れ替えるオイルは普通のエンジンオイル！

10w30だと硬いとのレビューがあったので、今回は5w30でお試し！

量は何となく多めの230ccぐらいに！
特に意味は無いですが…

注射器にゴムチューブ付けていざ注入！
写真撮り忘れ(^◇^;)

なかなか注入が難しく、ショックを出し入れさせながら少しずつ入れていきました！

210cc入れたところでわかったんですが、遊びが有るんですね！
なるべく空気抜いて蓋をします！

写真のネジ達！
シーリング巻いて、ゴムパッキン付けて、いざネジネジ！

時間が無く、交換とインプレはまた後日に！


はょぉかえたかぁ〜！

追記 2016/10.7

本日、換えちゃいました！
足回りいぢると若干センターがずれてるので、戻してあげましょう！
そして、走って来ました！
2時間程ですが、三瀬の佐賀側を3往復(^^)
途中の運転で解ってはいましたが…ノーマルより硬く、車高も落としたためフロントのグリップ最高(^-^)
ハウス内も当たらないようで、満足！
車高は指3本強ぐらい！
ひとつ不安は、調子に乗るとリアが激しく主張して来ます（笑）
スピン要注意です…

サスペンション改造、アリですな(｀_´)ゞ



追記‭
2017.10.5

ほぼ1年使用しましたがオイル漏れなどは無し！
１つはボルトナット。
１つはリベット。