JAY-Tのブログ一覧

３連休の最終日、スパイダーのオイル交換をしました。 近所のホームセンターでオイルを仕入れ、ＤＩＹで交換です。 今回の使用するオイルは、カストロール　フォーミュラＲＳ　１０W−５０。 なぜ、このオイルなのか？ 理由は値段。2,980円でした〜。（爆） カー用品店で買えば、７〜８千円はするものなのです ...
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紅葉シーズンも終盤。 残念ながら今年は紅葉を見に山へ出かけることなく、 冬を迎えてしまいそうです。 庭の紅葉は今が見頃です。 DSC_0219 posted by (C)jay 近所の公園の銀杏を見てきました。 既に最盛期を過ぎた感じで。。。 DSC_0197 posted by (C)jay ...
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そろそろだと思っていました。 気になっていたのは、スパイダーのタイヤの減り具合。 本日交換となりました。 これまでスパイダーに装着されていたタイヤは、GOOD YEARのフラッグシップタイヤEAGLE F1。 どうでもよいですが、'90年代のＦ１タイヤといえば、GOOD YEARですね。 で ...
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検討していたフロントのワイドトレッド化。 実行してしまいました。 フロント側に１５ｍｍのスペーサーを入れ、左右合わせて３０ｍｍのワイドトレッド化。 DSC_0133 posted by (C)jay これでフロントよりリアの方がトレッドが広がったような感じになりました。 DSC_0140 po ...
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DSC_0075 posted by (C)jay スパイダーネタです。 購入した当初からスパイダーのリアには、20mmのスペーサーが入っていました。 ということで、リアビューはかなりのワイドトレッド。 DSC_0027 posted by (C)jay しかし、フロントはノーマルのまま。 ...
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某オークションで購入しました。 みなさんは、この写真のパーツ、ご存知でしょうか？ これはショックの減衰を調整する工具です。 スパイダーのショックは、購入時からｋｏｎｉに交換されていましたが、実はこのショックの減衰力を調整できることを最近知りました。（汗） ショックの先端がマイナスドライバーの ...
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メンテナンスの基本中の基本？！ スパイダーのエンジンマウント、ミッションマウントを交換しました。 この車は積極的にメンテナンスするつもりはなかったのですが、やはり走れば走っただけ走りに対する欲が出てくるもので。。。（汗 早速ショップに持ち込み、車をリフトアップしてみると、やはり交換した形跡はなし。 ...
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フライデーナイト。 仕事を早めに切り上げ、一目散に帰宅。 のどを潤すためのビールも我慢。 スパイダーのエンジンに火を入れ、向かうは大黒埠頭。 もちろん幌は全開。アクセルももちろん全開。当然気持ちも全開で！ 混み合う首都高。 目の前のバックマーカーを１台、そしてまた１台、バックミラーの後方へ。 トン ...
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Twin Sparkのエンジン音です。 ※ヘッドホンで御視聴下さい。
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走行距離６５０００kmオーバー、 １２年目、 イタリア産。 いつトラブってもおかしくない要素が多分にありましたが、それは突然やってきました。 朝の散歩から帰宅してスパイダーを駐車場に止めた時、異変に気がつきました。 「ボンネットから煙が。。。（汗」 しかも「エンジンルームの下から大量の ...
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