JAY-Tのブログ一覧

11月も気づけば半ば。
オープンカーで紅葉ドライブに行きたいところですが、なかなか時間がとれません。（涙）
気がつけば、庭の紅葉も少し色づき始めました。

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ツリバナ？の木になる赤い実。すっかり葉が落ち、冬の気配？？

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そして出番を待つスパイダー。（涙）

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先週の日曜日のことですが、一日に４台のALPINAに遭遇する記念すべき一日となりました。

まず１台目は、自宅のすぐそばで、アルピナグリーンのALPINA B8に遭遇。
E36のボディにV8エンジンを積んだモンスターマシン。


２台目は、アルピナブルーのALPINA B6 cab。
初めて生で拝見しましたが、ワイド＆ローなフォルムに加え、フロントスポイラーにはお約束のALPINA デコライン。


３台目は、アルピンホワイトのALPINA B3 Biturbo or D3 Biturbo。


そして、４台目はアルピナブルーのALPINA B3 S。
珍しい右ハンドル仕様だったような。。。

４台とも自宅から５km圏内で、しかも２時間内に遭遇。
だから何だという訳でもないのですが、少しテンションの上がった一日でした。

Aston Martin Vantage　と言えば、Ｖ８だと思っていましたが、Ｖ１２もあるんですね。
Aston Martin、古典的で正統派的なデザインが非常に美しいです。
しかもマニュアルトランスミッション。実に男前です。（笑）
しかし、この車の速さは、いかがなものなのでしょうか？（笑）
それともポルシェＧＴ２が速すぎるのか？？？



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峠道でホットハッチがスーパーカーについていけるのか？！

某DVD雑誌の企画のようですが。。。
上りや直線は相手になりませんが、コーナーでは楽勝のようです。
それに加え駆け抜ける喜びもありと。

ＣＩＶＩＣ　ＴＹＰＥ　Ｒ、一度試乗してみたいですね〜。



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前回のオイル交換から早６ヶ月が経過したＢ３Ｓ。
この間の走行距離は約２０００km。
走行距離だけ見ると、ちょっと早い気もしますが、そろそろオイル交換をしたいなと思っているところであります。
で、次のオイルは。。
正直まだ何にするか決めていません。
意外にオイルの違いを感じるタチでして、何でもいいと言う訳でもなく、かといってオイル代に際限なくお金をつぎ込める潤沢な資金があるわけでもなく、「安くて良いオイルはないか？」などと都合の良いことを考えているところであります。（汗

ちなみにこれまでに試したオイルは、

１．ＦＩＮＡ　ＦＩＲＳＴ　５Ｗ−４０　：比較的安いオイルだったが、高回転時のメカニカルノイズが大きかった。オイルの減りは少なかった。

２．Ｐｏｗｅｒ　Ｃｌｕｓｔｅｒ　０W−３０：高いだけあって、全域でエンジンの回転が滑らか。しかし高すぎる。

３．ＮＵＴＥＣ　５W−３０　：これまでに入れたオイルの中でエンジンの吹け上がりが最も軽かった。結構高い。しかもオイルの減りが早い。

４．バーダルテクノス　０W−３０　：０Ｗだが、吹け上がり重視というよりはトルクの厚みが増す感じ。メカニカルノイズもなくエンジンフィールは良好。オイルもあまり減らない。

５．カストロール　０Ｗ−３０（純正）　：メカニカルノイズが大きくなるらしい。

６．ＭＯＴＵＬ　１５Wー５０　：１５Wの固さがあまり感じられない。エンジンフィール良好。減りが早いらしい？？


さて、次のオイルはどうしましょうか？