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そろそろだと思っていました。
気になっていたのは、スパイダーのタイヤの減り具合。
本日交換となりました。
これまでスパイダーに装着されていたタイヤは、GOOD YEARのフラッグシップタイヤEAGLE F1。
どうでもよいですが、'90年代のＦ１タイヤといえば、GOOD YEARですね。



で、交換前のタイヤはこんな状態。いい感じにすり減っておりました。
特にウェットな路面では、全くグリップせず、２回ほどコントロール不能に。。（汗）

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で、交換するタイヤはコレ。
同じ銘柄で御座います。

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ウェット性能は？マークですが、スパイダーには、このレベルのタイヤで十分かと思われます。
ハイグリップタイヤを履かせたいところではありましたが、予算オーバーでした。
やはりこのタイヤへの決め手は、コストパフォーマンスの高さです。



装着されたニュータイヤ。

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ちなみに製造年は２０１０年で比較的新しく、ただしメイド　イン　タイランドでした。
いわゆるこれもアジアンタイヤなんでしょうか？
走りにおけるパフォーマンスは未知数ですが、乗り心地は激変しました。
やはりタイヤは新しいものにこしたことはないですね。