JAY-Tのブログ一覧

極上車が売りに出ています。（こちら）
ALPINA B8 4.6。
コンパクトなE36の３シーリーズボディーに540iの4.4L V8エンジンを4.6Lまでスケールアップして搭載しているモンスターマシン。（4.6L V型8気筒DOHCエンジン（340ps/48.9kg・m）、6速MT）
当時のＭ３を凌駕するほどの性能は、最近のアルピナには見られないほど尖ったモデルです。
アルピナグリーンも上品でいいなぁ。。

前回のタイヤ交換から約１万キロ走破。
ライフ重視ということで選択したＰＳ２でしたが、思いのほか減りは早く、リアは既に２部山程度になっています。本日も雨上がりに少々ドライブしましたが、高速のループで突然テールスライド。少々、肝を冷やしたところです。（汗
次のタイヤは内心、ＢＳ０５０と決めていましたが、ここに来て、対抗馬が登場。
その対抗馬というのが、アドバン　ネオバ。
何故、ネオバなのか？
単に価格だけです。ハイ。（汗
０５０の２割引程度の価格というのが大きな魅力の一つとなっています。
もちろんライフが０５０より短めであることが予測されますのトータルコストでは、それほど割安感はないのですが。。
もう一つ理由は、ドライグリップ。
先日、エリーゼをレンタルドライブした時、エリーゼに装着されていたタイヤがネオバでした。
ブレーキングやコーナーリングで路面に張り付く感覚がとても印象的でした。

そんなこんなでＢ３Ｓにネオバを履かせてみてはどうか？などと考えています。
少々、ウエットグリップのレベルが気になりますが。。
シンガポール行きも迫ってますが、最後にもう少々楽しみたいなどと画策しているところでした。

気がつけば秋もすっかり終わって冬の気配が。。
オープン・カーを楽しむにはいい季節になってきました。
冷たい風さえ凌げば、シートヒーターとヒーターで冬場は意外にも快適なオープンエア・クルージングが楽しめますね。
オープンモデルは、ボディー剛性や重量面で走りにおいてはネガティブな面も多いですが、ダイレクトに聞こえてくるエンジン音やエギゾーストサウンドがそんなネガティブな面も帳消しにしてくれます。
ALPINA ROADSTERＳやLOTUS ELISEなどは、言うに及ばず欲しいモデルですが、セカンドカーとして持つにはハードルが高過ぎる。（涙
そんな中、４人乗れる気になる一台を見つけました。（こちら）
カブボディに６ＭＴの組み合わせは、なかなか無いです。
ＭＴで走りも楽しめて、オープンエアも楽しめる。
さらに４人乗れて実用性も有り？
理想的な一台です。

先日、ニコルより「Nicole Service Information No.47」が郵便で届きました。
その内容ですが、B3 Biturbo Touringの日本デビューのお知らせやナビ、バッテリー、タイヤ交換などのキャンペーン情報などが掲載されており、お得情報満載というほどのものではないのですが、参考になるものもちらほらとありました。
その一つに、「ニュー・シャーシキット登場」の記事がありました。
E90系、E60系のアルピナ・シャーシキットが販売されるようです。
E90系の方は、ビルシュタイン製のショック＋スプリングのサスキットで18,6000円。
E60系の方は、ザックス製のショック＋スプリングのサスキットで19,000円。
E46系のサスキットは20万オーバーだったので、意外に安い印象を受けました。
（サスキットとしては、十分高い方だと思いますが。。）
ちなみにE60系用は、８気筒用と６気筒用の２種類があるようです。車重に応じてセッティングを変えたということなのでしょうか。

また、E60系用に20インチのクラシックホイールもリリースされるようです。

自動車業界の景気悪化が新聞、テレビ等で報道されていますが、中古車相場においても、またB3Sにおいてもまた然りのようです。
今年の夏頃の調査では、５５０万円程度を維持していたB3SのMTモデルが、現状では５００万円を割り込んでいます。（こちらとこちら）
約７０万円ほどの大幅なプライスダウンですね。
アルピナのＭＴモデルが手ごろなプライスで楽しめると考えると、買い時なんでしょうか？？

現行車もお買い得感が。。。
残念ながら私は買えませんが。。