JAY-Tのブログ一覧

11月も気づけば半ば。
オープンカーで紅葉ドライブに行きたいところですが、なかなか時間がとれません。（涙）
気がつけば、庭の紅葉も少し色づき始めました。

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ツリバナ？の木になる赤い実。すっかり葉が落ち、冬の気配？？

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そして出番を待つスパイダー。（涙）

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スパイダーネタです。

購入した当初からスパイダーのリアには、20mmのスペーサーが入っていました。
ということで、リアビューはかなりのワイドトレッド。

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しかし、フロントはノーマルのまま。
ということで、どちらかというとリアの方がトレッドが広い？！
これは走りにも影響あるのでは？！と思う今日この頃。
フロントに入るスペーサーの厚さは最大15mmくらい？

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フロントにもスペーサーを入れたいところですが、フロントにスペーサーを入れるのは如何なものか？
問題ないんですかね？？

久々のブログアップ、そして久々のアルピナネタです。

物事にはなんでもトレンドがあり、ブームが来ては去り、そしてまたブームが来ては去っていく。その繰り返しのように思います。
かつては、きらびやかでラグジーなメッキホイールが一世を風靡？しましたが、今、流行のホイールは、きらびやかとは正反対のどちらかと言うと地味？な、いやスポーティなマットブラックなホイール。
少々、前置きが長くなりましたが、今回Ｂ３Ｓをスポーティーな外観に変身させるため、しかし、「少しはラグジーな雰囲気も残したい」ということで、キドニーグリルをハイパーブラックに塗装してみました。

まずは、アップで！

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続いては上から！！

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そして最後は正面から！！！

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写真ではわかりずらいかもしれませんが、上品なイメージを残しつつスポーツ度アップです。
いい感じに仕上がりました。
ちなみにエンブレムも同時にカーボンタイプのものに変更しています。

今回は、こちらのショップにハイパーブラック塗装をお願いしました。

某オークションで購入しました。
みなさんは、この写真のパーツ、ご存知でしょうか？



これはショックの減衰を調整する工具です。
スパイダーのショックは、購入時からｋｏｎｉに交換されていましたが、実はこのショックの減衰力を調整できることを最近知りました。（汗）
ショックの先端がマイナスドライバーのようになっていて、そこにこの工具を被せて回転させてあげると減衰力が調整できます。ただ、無段階式なので、左右のショックの減衰力を合わせるのが少々難しい。（汗）
試しに減衰力を最強にして試乗したところ、運転している本人が車酔いしました。
そこから若干減衰力を弱め、、、、、いい感じです。
また少し自分好みのスパイダーになりました。

昨日の朝。。
何だかよくわかりませんが、目が覚めたのが午前４時。（汗
せっかくなのでちょっと走りに行くことにしました。
東名高速にのったのが午前５時。ですが、かなりの交通量。
帰省の車にもまれることしばし、厚木ＩＣでアウト。
ここから一般道で宮が瀬を目指しますが、ラッキーなことにガラガラでした。
で、宮が瀬に着いたのが午前６時。誰もいません。（汗
取りあえず、缶コーヒーブレイク＆写真撮影。
納得のいく写真は撮れませんでしたが、道路の混雑を避けるため早めの撤収です。
東名の上りもそれなりに混んでおり、一人汗だくのオープンドライブを強いられるのでした。（涙

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（マニュアルモードで撮影して見ましたが、写真は難しい。）