青おにぎりのブログ一覧

16日無事エイト退院しました＼(^o^)／
以前にも増してかっこよくなりました♪

画像の方もアップしとたいのですが絶賛速度制限の呪縛にかかってるんでまた改めて紹介しようと思いますww

退院と合わせてDIYにていくつかパーツを取り付けましたが効果絶大です(*´∀｀)


一つは最近流行りのLEDヘッドライト(Hi側)です。兼ねてから交流させて頂いてるattack筑波の重鎮CAR SHOP GLOWの原社長にお願いしてめちゃ破格の値段で提供して頂きました♪

物凄い明るいです(*´∀｀)
HIDのようなかったるい立ち上がりではなくパッ！と点灯します(・∀・)!
画像はまた後日(笑)


残りふたつはよりサーキット走行を楽しむ為のものですが画像はまた後日(笑)

明日、日曜は会社の後輩のデミオとタカタに行こうと思います。

退院直後にまたサーキット走行ということで身内からはキチガイ扱いされてますが(笑)

まーそんなものは気にしません♪
ずっとウズウズしてましたのでww

とりあえず今年最後の走行になると思いますのでBEST更新して締めくくりというのがベストですが前回の惨事、久しぶりの走行ということで笑顔で帰ることを目標にします(^.^)

以上、エイト退院報告でした!!

いよーご無沙汰しております。(笑)
俺カーは相変わらず帰ってきません(´・ω・`)

こればっかりは納期の問題なのでお店側もどうしようもないですね(>_<)

エイトを預けてからどのくらい経つだろうか？
自分でも既にわからなくなっちゃってますww

そんな毎日を送るお陰で(言い訳ですねww)いくつかパーツをポチッて部屋の隅に溜まっております(;ﾟдﾟ)ｱﾜﾜ

エイトのない生活に少しでも気を紛らわすべく妄想する毎日です。

そんな妄想をする中で、もっとRX-8という車を楽しく且つサーキットで上を目指していく上でこれは確実に効果がありそう!!と思えるパーツが…

まずは、
　

4.77ファイナル

画像は社外品ですがコスト的に考えると後期流用が無難です。
前期純正ファイナルと比べローギヤ化する事によって今より加速寄りに繋げることでミニサーキット特化型の味付けにするにはもってこいなんですよね(>_<)

お次は、


6速ギヤ(ロング)

これはただ単に4.77化しただけでは6速での高速巡航時に通常よりローギヤ化される為燃費が極端に悪くなってしまうことを補う為には必要不可欠ですね(´Д｀)

普段街乗りはほとんどしませんが遠出する時やタカタに行く時はこれがないと(笑)

そして次(笑)

　
フロントロアアーム偏芯ピロ

エイトでサーキットを走る人は割と装着率が結構高いてあろうパーツです。

エイトはある程度車高を下げてもキャンバー角がリアで3度半つくのでとりあえずはいいとしてフロントは頑張っともせいぜい2度ちょいとコーナーでグリップを求めるには少し物足りなく感じます…

現実、自分のエイトは限界までキャンバーつけてもらってますがリアに比べるとう～ん…

部品単体の値段も比較的安く一番現実的なのはコレですかねー(´▽｀)

道具に頼るより腕を磨け。←頭の中では分かってはいるんですがやはりすがってしまいます(泣

まだまだ妄想が止まりませーん(;ﾟдﾟ)汗

ようやくエイトに進展がありました。
とりあえず覚悟はしていましたがフロントバンパー納期が１ヶ月くらいとのこと…(・∀・)


ここで妥協して違うバンパーにするのも手ではありますが現状コレだ！というのがない為首を長くして待つことにしました(+_+)

リアバンパーも今回のクラッシュを機に以前から憧れていたLEGディフューザーバンパーにしようと思いフロントバンパーと込みで見積もりして頂きましたがかなり財布を圧迫しそうな額だったので今回はリア側は見送りました(泣


アタックシーズンに向けてタイヤも新調しなければなりませんので(´・ω・`)

オフシーズンの練習用で導入した5
95RS-RRでアタックシーズンを走るのもありですがそこはやはり国産ラジアルに力を貸して貰わなければ…ww


そんなこんなでまともに走れるのは11月半ば頃だと思われますのでナイトー自動車さんの走行会、GRAGEよしだやさんの走行会もエントリーは愚か参加もできないと思います(´Д｀)

めっちゃ辛いッス(´・ω・`)↓

25日に大佐スキー場で開催されるドリフト&ジムカーナ混合の通称【ドリカーナ】にも参加できません(*_*;


覚悟はしておりましたが思ったように事は進みませんね(;^_^A

本日はお休みです( ^_^)
朝から早起きして２日程前からセカンドカーのダイハツネイキッドのブレーキ周りのシャラシャラ音と停止直前でゴーゴー音がすることに違和感を感じ確認するとやはりパッドが全然ありませんでした(;ﾟдﾟ)

エイトも動かすこともできない状態でこの状況はマズいと思い仕事から帰宅後即発注をして翌日には届いたので本日交換しました。

その後はブレーキの当たり付けついでに書店に画像のHYPERREV「RX-8No.5」を購入しに隣町まで(・∀・)

エイトの動けない間はこれで我慢しようと思いましたがやはり駄目ですねww

物欲炸裂です(*´Д｀*)♡


ユーザーが求めるモノをしっかり抑えてらっしゃるLEG倉迫さん流石です(・∀・)！

これは強烈に効きそうです(*´Д｀*)♡
造形も素敵です♪
あっ…UDEのない自分がこんな代物をつけちゃっていいのか…orz


それ以前にドライカーボン製ゆえ価格も中々します(´д｀)
リリースは年末の予定みたいなんでそれまでに資金を作らねば(>_<)


エイトほ相変わらずバンパーレスで自宅待機です(泣

フロントバンパー、リアバンパー共にある程度目星はつけてますがまだちょっぴり迷ってますます。

時間差にはなりますが今回を期にフロント周りの空力強化をしてみようと思いカナードも模索中です。
カナードは天下のVOLTEXのスーパーカナード　 2Lもしくはシルクロードの汎用三段カナードを考えてますがバンパーとトータルで考えないといけませんから余計に悩みますww


アンダーパネルもアルミの複合板で制作して貰おうかな…

９月26日にタカタを走りましたがやってしまいました…

スピンしながら崖を登ったせいでフロントパンパー大破です(+_+)




足まわりにやメンバーに異常がなかったので不幸中の幸いでした…

以前、交通事故で修復不能レベルで大破したバンパーを無理を言って直して頂いたのに本当申し訳ないです…



みなさんの走行を中断してしまう形になり本当に申し訳ない気持ちしかありません。

いつもお世話になってるtatsumiさんのお店もかなり忙しく預ける事もできませんナイトー自動車さんの走行会にも間に合わないと思われます。

車のアップデートする機会にはなりますがそれにもお金がかかります。

オーバーホール直後の高額出費はかなりキツいです(泣

軽くトラウマになりそうです(´д｀)