クマっちぃのブログ一覧

まずはグランドハイエースに履いたスタッドレスから。
先週の日曜日、毎年恒例になった長野駅近くの川沿いの花火大会。えびす花火大会に行きました。

毎年お馴染みのメンバー＋α。
グランドハイエースとノアの２台で連なって行きました。

このために冬タイヤ準備しました(笑)




横須賀(メンバー宅)→西湘→静岡(富士山)→山梨→長野
というルート(簡単過ぎて伝わらないかな…)

昼には会場に到着し、シートで場所取り。
横浜、横須賀市内の花火大会は場所取り禁止になってますが、ここはＯＫだったそうな…

そして遅めの昼食へ




｢おぎのや｣の峠の釜飯。

なんなら街中の商業施設にありますけどね(笑)

日曜日は割りと天気が良く、気温もそこそこあったので、凍結や雪なんかは心配ありませんでした

せっかく冬タイヤ揃えたのに、効果を試せず残念!

まぁまた去年みたいに雪降ると思うんで、機会があれば検証レポ書きます…

花火大会の一部、綺麗に写真撮れたんでＵＰしまーす。








花火の写真って撮るの難しいわ(^_^;)




続いてフォルツァの件

ずいぶん前に会社からの帰宅中、駆動系の異常で故障してしまったフォルツァが帰ってきましたー!

原因はホンダＳマチック関係の部品故障だったようです。
なんでも、コントロールユニットが異常を検知して、それから通常走行に戻れなくなってしまったとか…
プーリー可変用モーターも粉砕してたようで、駆動系の大事な部分がイカれてたみたいです。
新品部品で見積もったら13万とか……
買って半年で車体価格の半値の修理が必須となりました(´д｀|||)

ＣＢもフォルツァもレッドバロンで買ってたので、そこを汲み取ってもらい、期限が切れてた保証をなんとか組み込んでもらい、工賃のみで14,000円で修理が出来ました!(^^)v

しかし、モーターの粉砕とコントロールユニットの故障とか…
これはさすがに想定外でしたわ(・・;)

せっかく俺の手中に帰ってきてくれたんで、これからは少し労って乗ってやります。

更新するの久しぶりです。
さてさて、今日は冬支度というタイトルなんで、家の車のグランドハイエースにスタッドレスを履かせました。



一人暮らし用の１Ｋ６畳間という間取りに、215/65R15のタイヤ４本という大きすぎるオブジェが届いたのが木曜日。
ネットで注文してから2日で届きました。
金銭的に厳しく、国産のタイヤが無理だったので、今回は台湾メーカーのナンカンからSN-1というタイヤをチョイスしました。
ネット評価ではそこそこ良いようで、少ない期待を裏切らないかと思ってます。





せっかくホイール外すし、ついでに泣きが酷いブレーキパッドも見る事に。

………





泣く理由がわからん!

外したのに何もしないのもアレなんで、面取りだけして取り付けました。



今年の初めは関東首都周りと言えど、大雪に見舞われて最悪でした。

無いよりいくらかマシ。

という訳で





装着完了!


締め付けも適切…というかややオーバートルク気味になりました(笑)

今回はエアーじゃなくN2入れてみました。
様子見で首都高一週行ってみましたところ、スタッドレス独特の乗り心地が無いじゃありませんかぁ!
ゴツゴツした感じもロードノイズもほとんど無く、予想を上回る乗り心地。
しかし、所詮スタッドレス。
高速時のコーナリングはブヨブヨした感じはありましたね。
仮にも雪が降れば高速走行なんてしないので、これはなかなかの良いものなのでは？と期待値が上がってます♪

さて、来週には長野へ遊びに行きます。
もしかすると雪か凍結があり得るかもしれませんねぇ。
そこで何か感じたらまたブログ書きますので、お楽しみを(笑)

本当はチームで行きたかったんだけどなー…
皆さん予定が合わないなら仕方ありませんね。
という訳で、今日は３台で温泉入るついでで紅葉でも見に行くかぁ。って事になりまして、山梨の笛吹にある｢ほったらかし温泉｣に行くことに。
朝7時に西湘Ｐ集合だったが、小学生の遠足前症状のようなものが発症し、5時には起きてましたね。
ゆっくり行けば予定の時間頃には……



なりませんでした(笑)
日の出前には到着してしまったので、しばらく日の出を眺めながら朝のコーヒータイム。

なんだかんだ7時20分頃には集合出来たので、さらっと目的地とルートを説明して出発。
箱根を越えて富士宮から本栖湖を抜け、甲府から山をぐるっと回って笛吹へ行くルート。

生憎の天気だったので途中雨もパラつき、雲も低かったので視界は最悪…
不安な幕開けになりましたね

富士宮から本栖湖へ抜ける道は山の中を通るので、紅葉はぼちぼち見頃にはなってきてましたね。



もっと綺麗な場所もありましたが、停める場所が無かった…

そこまでは順調に進んでいきました。

甲府に入り、目的のルートで笛吹へ抜ける道はまだ工事中だったため、旧道へと迂回させられたが……



秘境みたいな感じ。
まさに酷道…
まさに洗濯板と言っても過言ではない酷い有り様。
オフ車なら難なく行けるだろうけど、プリロードかけたツアラーはただの跳ね馬。
振動に耐えながら山を越えてみたら、なんとまぁ道を間違えてた…
マップとナビって重要だね

なんとか目的地に到着した。
この「ほったらかし温泉」、２ヶ所に露天風呂が別れており、それぞれ違う景色と造りになっている。すなわち、何回行っても楽しめるという事だな!
雲の中を走行したのと、酷道に心を折られかけていたが、温泉でリフレッシュ。
結構長い間入浴していた(と思う。)
風呂から上がって昼飯



天丼と味噌汁、ニジマスの唐揚げと温玉揚げを注文。
天丼はまぁそこいらのと大差ないが、珍しいニジマスの唐揚げ、意外と旨い!

入浴と昼飯後、帰りのルートを考案し帰路へ。

帰りは河口湖へ抜け、富士五湖道路を走り、御殿場へ抜ける道を設定。
夕方6時頃には河口湖から山中湖にはこれたが、ここからが長かった
富士急ハイランドで遊んでた方々が続々と出てくるじゃぁありませんか。
お陰様で道路は動かず仕舞い。
バイクで良かったと心底思った。
一人は東名で帰り、俺は後輩と箱根を越える事にした。
ちょっとした興味から、大観山へ行くことに。





有視界５m。酷すぎ(笑)
そのまま箱根新道を下り、西湘へと帰ってきた。

本日の走行距離、355,2km
ちょいツーにしては距離が長かった。

そして地元へ帰る際



ゾロ目撮りました
今日でだいぶ距離がだいぶ伸びましたね

本当に壊れてねぇエンジンですな。

なんやかんやで家着いたのが12時頃
さすがにキツかった……

会社の帰り、雨が降ってるなか何故か気分良く走っていましたが…
市道のオービスがある三車線の直線道路を、60キロをキープして通過しようとしてたら、突然回転数が上がり、速度が落ちていきました…
メーター中央の液晶にはﾞＦ"の表示のみ。
歩道がなくて、自動車専用道路みたいな所にも関わらず、左側に寄せて停車しました。
相変わらずＦの表示のまま。
スロットル開けても回転ばかり上がって走ろうともせず、クラッチが逝ったかと思いましたね。
車の流れが切れるまで待ち、しばらくしたらＦの表示が消え、いつもの燃費表示になったので、走り出せるチャンスを見つけ発進。
500m程走ったところでまたＦ。
すぐにコンビニがあったので、とりあえず避難し、取扱説明書を読むことに。
｢液晶にﾞＦ"の表示が出た場合、ホンダＳマチック故障が考えられます。
すぐにHonda販売店にご連絡下さい。｣
と記載されてた……

という訳で、買ってから半年で駆動系が逝きました。
レッドバロンに連絡し、とりあえず走行可能なんで、行けるとこまで行きますと伝え、Ｆの恐怖に怯えながらもレッドバロン到着(２回Ｆの衝撃が…)
｢無事に着いて何よりです。
車輛お預かりして、ちょっと診断してみますねー。｣
と棒読みの挨拶され、フォルツァは入院しました。
ただでさえ金欠な今、最悪な展開でショック受けてますわ(´д｀|||)
来月……大丈夫かな…？

休日にバイクいじるのは楽しいけど、さすがに連日やると辛いな……
なんて言ってたら始まらねぇな
いつぞやは自分の店持ちてぇとか思ってたしな!

という事で今回はSJ04J、T-MAX500のリアタイヤ交換とキャリパーのオーバーホール。



初の大型車♪
フロントはバリ山だったが、リアタイヤは丸坊主の上にワイヤーが飛び出してた……

さて、こいつはスクーターの部類なんで、マフラーからバラしていかなきゃと覚悟してましたが、センタースタンド立てて駆動系と足周りの構造を見てみると…
なんと!!
スクーターには珍しいスイングアーム方式取り入れてましたね。
だから純正マフラーの割りにはかち上げタイプなんですね。納得!
クランク側のカバー外して、アクスルシャフトのナットを外し、キャリパーを外して、駆動系ギアにはめ込んであるホイールをガタガタして取り外しました。(写真忘れた…)
センタースタンドは偉大ですね(笑)

まずはタイヤ交換。
160/60 15なんてサイズのタイヤを手組でやろうという暴挙(笑)



大人３人で力任せに外しました…
もちろんアルミホイールなんで、歪みには細心の注意をしております。
力任せにやってたせいか、外れた時に３人揃って言った一言、｢よし!!休憩!｣
体力のない大人って……

その間に、リアキャリパーの分解をしてました。
スクーターにはパーキングブレーキが付いてるので、キャリパーも特別な機構ですね。
このT-MAXは、車でいうインドラム式ではなく、ネジ型ピストンのキャリパー(トヨタ車でいうGTキャリパーだそう)なので、ピストンに掘ってある工具用の溝を、ラジオペンチで必死こいて回してました
新車で買って65,000キロ、かつてキャリパーなんてバラした事が無いそうで…ひどい有り様でした。
一通りバラし終わったところで、タイヤに戻る。
インチが大きく、扁平が薄いタイヤなので、手組みなんか出来るわけねぇ！
という結論。車に積み込み、元職場のスタンドに持ってきました。



タイヤチェンジャー最高♪
最初から使えばよかったと心底思った…

帰ってキャリパーの清掃、グリスアップを施して組み立て。
外した手順を逆戻しで組み上げ、やっと終わった……
一通り組み上げ、ブレーキフルードのエア抜き。
この作業、実に地味です(笑)
そんなこんなして、昼の13時から始めたこの作業、終わったのは21時30分…
時間かけすぎた
ダラダラやってたのがいけません!
しかし、これを全部店に頼むと工賃がね…
今回の作業で浮いた工賃\17,000なり

もう手組みはやりたくねぇ