2026年01月21日
4ドアセダンの完成系の一つです。
街乗りもサーキットも走れる所が素晴らしいと思います。
是非後継機が出ればと思いますが、環境的にもV8は出なさそうですね…。
Posted at 2026/01/21 23:24:43 | | クルマレビュー
2026年01月21日
ベース車両としても文句なく、チューニングすればするだけ応えてくれる、本当に素晴らしい車でした！
所有者は負けず嫌いが多いので、皆んなで集まる度に新たなパーツで話が盛り上がって最高に楽しいカーライフを過ごせました。
スカイラインGT-Rよ、永遠なれ！
Posted at 2026/01/21 22:57:52 | | クルマレビュー
2026年01月21日
タイトルにも書きましたが、F Sports Performanceとしての完成度は本当に流石だなと思いました。
ISFに乗っていたので、どうせなら最後の5000ccとして新型ISFで出して欲しかった…。
正直、パワーに対して足回り、ブレーキが足りず、そのままでは全開で走れないのが残念です。
エンジンも気のせいかも知れませんが、ISFの方が吹け上がりが良い気がしています。
ただし、パワー感は流石に約60ps違うだけあるなと思います。
それだけに、パワーを使い切れていないのが残念です。
もっとも、それならRCFを買いなさいと言う事だとは思うのですが、1台で全てをこなせる4ドアセダンが私は好きなんですよね😊
Posted at 2026/01/21 22:36:47 | | クルマレビュー
2019年02月11日
今回、エキマニごと付いている純正触媒を交換しました。
取り敢えず、今のところは全くエラー発生しなくなりました^_^
…でも、右リアの純正ショックのオイル漏れ判明…。
後期型の純正ショックで不満無いので、そこを基軸に足回り考えます。
敢えて言うなら、乗り心地は犠牲にしたく無いけど、高速走行時にもうちょっと固くても良いかなぁ。
Posted at 2019/02/11 17:16:36 | |
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2018年12月12日
触媒劣化エラーにずっと苦しんでまして。
直近で2回Ｏ２センサー交換してもダメ。
これはやはりいよいよエキマニの触媒が原因だろうと目星を付けて、来年の入荷を待って交換します…。
他に苦しんでいる方いないのかな？(^_^;)
Posted at 2018/12/12 18:40:15 | |
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