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整備手帳

作業日：2014年11月7日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: k-jumbo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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新車時から交換されていないようなので、交換します

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エアクリボックスを外せばイグニションコイルがお目見え

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間違いなく交換されてませんね～

碍子もかなり汚れてます

10万ｋｍで交換するんでしょうね

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今回はこちらをチョイス

プレミアム・・・ちょっと期待

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69797ｋｍ

インプレ：
エンジンの掛かり具合やアイドリングなどは変化なし
0～60ｋｍまでの加速、到達スピードが早くなりました
スロコンをエコモードにしてるけど、速かった

ノーマルモードにしてみたら、もっとキビキビしてました

高速走行はしてないので分かりません

でも、数字に表れてくれるといいなぁ

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交換後エンジンチェックランプが

バッテリーリセットするも、直らず・・・

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作業時、イグニションコイルに繋がる+12ｖ線を、ACCオンでチェックしたのがまずかったのかも・・・

ちなみに12ｖの線は、黒に白ラインでした
そのうちにでも、DC-DCコンバータで昇圧したいと思います

チェックランプは、次の日の朝には消えてました

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「[整備] #ハイゼットカーゴタイヤ組み換え https://minkara.carview.co.jp/userid/228964/car/3714038/8347932/note.aspx」

何シテル？ 08/29 21:36

k-jumbo [ 福岡県 ]

これまでも，いやこれからも所有したものは全て何かしら弄ってますノーマルでは乗れない・・・っても、それも以前の話、最近は弄るより維持る方が多くなってきまし...

ハイタッチ！drive

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