雨の日の“バイザーのしずく”対策してみた!o(￣◇￣ゞ

雨の日に窓を半開きにするとバイザーからしずくが垂れて車内に入ってくるのが嫌だって話の続編です♪(￣▽￣)ﾉ"
話の経緯はMyブログ『お部屋で…“リアル”…“おさわり…”!?　これって大丈夫なんだろうか(〃∇〃)』にて…
http://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/blog/35368951/

まずは完成写真で～す♪(^▽^;)

★簡単なことなんですけど…“バイザーの端部に凸状のもの付ければしずくが垂れるのを低減できるだろう”ってことでモール貼りました(^^)

貼付けにあたっては一抹の不安もありました。
市販品で“バイザーモール”なるものは売っていますけどU字断面の挟み込むタイプなので幅と厚さが微妙すぎてパスしました。
…なので今回は通常のモール貼りましたけど「バイザーのこの部分に同じようにモール貼ってる車を見たことない!!」ってことですね…効果の有無もね…(^▽^;)

あと…貼り付けるモールも幅や色が異なる商品の中でどれを選択するか!?
手元には4mm、6mm、10mmがあったんですけど（厚さはどれも似たようなものです…）事前に現物合わせしてみると6mm、10mmは目立ち過ぎて却下…ということで4mmにしました。色についてはメッキの他にガンメタも持ってるんですけど…メッキ大好きなので問答無用で決めちゃいました♪

この時期は気温も15℃以上あったのでドライヤーも使わずに作業しました。
モールを綺麗に貼って作業完了となりますけど（笑）…

折角の機会なのでモール貼りでの“私の拘り”を紹介しときます♪

《こだわり①》
貼付け箇所より長めでカットしたものを定規をあてがいながら軽く貼付けてフニャフニャ曲がるのを防止する。
（今回は曲線ですけど上側にあてがって少しずつ移動しながら貼りました。通りが良ければ圧着ステップへ…）

《こだわり②》
指で圧着しながら最低10分間は放置して通り等の様子をみる。
（縮みで通りが崩れることがあるので一応確認のためです…綺麗に仕上げたあとで通りが曲がってるの嫌だもんね!!）

《こだわり③》【写真】
端部の切断はデザインナイフでゆっくりと。この際には“まずモールのみ切断する”感覚で慎重に行います。それでも両面テープ部もいくらか切れてるのでその後残った両面テープの除去は簡単にできます。
（車体パーツを傷つけないことが最優先ですね!!本末転倒になっちゃうもんね…）

《こだわり④》
切断面はモールによって色は異なりますけど“ペイントマーカー”で着色します。

【写真】
今回のメッキモールの場合はこの“シルバー”使いました。
（ちなみにダイソーの100円商品ですけどね…）

端部着色の場合は当然ですけど養生テープを使います。

【写真】
見えづらいですけど…今回の切断面処理後です。

モールの切断面は黒でしたけどシルバーにチェンジです♪


意外とこの切断面が目立つんですよね（･･;）
…なのでMyFパケちゃんの露出するメッキモール切断面はすべてぬりぬりしてあります(^^)

【完成写真】

メッキモールの保護テープを剥いで…完成となります。

写真は運転席側の別角度からです♪

【完成写真】

助手席側です♪


★4mm幅モールを使ったので過度な自己主張せずに仕上がりましたヽ(*^^*)ノ
…デザイン的にも目線の高い箇所でのワンポイントとなって私的には満足で～すv('▽^*)♪

《実験開始!!効果確認》

おもむろにホース引っ張り出して…散水シャワー!!

結果ですけど…
効果の程は『しずくの量が…半減!?』止まりです(>_<;)
微妙な表現ですけど…減るには減ったけどいくらかはモールを乗り越えてきます。
ゼロにはできませんでした。

これはドアフレーム（モールも同じですけど…）の形が緩い下り勾配なのでモールの凸部を伝って流れるよりも重力で下に落ちようとする方が勝っちゃった結果だと思います。
まぁ何もしないよりかは低減できたのでOKかな!!


それと誰かに突っ込まれそうですけど
“後部座席は？”ってね…
私の答えは…
『デザイン的に貼りたくないので貼りません!!ｷｯﾊﾟﾘ　＆私、後部座席乗らないから…』(´～｀ヾ) ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ...



---本日（4/1）は雨でした---
雨中走行＆窓開閉してみましたが以前よりか確実に“しずくの量”が減っていることを実感できました♪

♪ｖ(*'-^*)ゞ^；*・'ﾟ☆