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ぽにょっちの"うちのフィットくん" [ホンダ フィット3 ハイブリッド]

   

整備手帳

作業日：2025年5月1日

2025春...夏タイヤへ履き替え(￣▽￣;) ～MINERVA F209（5シーズン目へ）～

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
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2025春...夏タイヤへ履き替え(￣▽￣;) ～MINERVA F209（5シーズン目へ）～
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ひとつ前の整備手帳『2025春...やっとのことで夏タイヤの洗浄作業(￣▽￣;)』の続きです♪♪

退院後に『夏タイヤ洗浄』⇒『夏タイヤへ履き替え』⇒『スタッドレスタイヤ洗浄収納』のフルコースで頑張った5/1の作業で、今回は『夏タイヤへ履き替え』でございますφ(￣∇￣o)

＜関連過去記事＞
・2025春...やっとのことで夏タイヤの洗浄作業(￣▽￣;)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/8225020/note.aspx
・冬支度’2024 ～スタッドレス（TOYO TIRES オブザーブ・GIZ2）へ履き替え♪～
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/8036457/note.aspx
・2024春...夏タイヤへ履き替え(￣▽￣;) ～MINERVA F209（4シーズン目へ）～
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7759497/note.aspx
・MINERVA(タイヤ) F209 195/50R16 84H　※再再レビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/12760013/parts.aspx
・MINERVA(タイヤ) F209 195/50R16 84H　※再レビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/11503771/parts.aspx
・MINERVA(タイヤ) F209 195/50R16 84H　※元レビュー
https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/10894500/parts.aspx

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2025春...夏タイヤへ履き替え(￣▽￣;) ～MINERVA F209（5シーズン目へ）～
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洗浄した夏タイヤ（5シーズン目となるMINERVA F209）がだいたい乾いたタイミングでいつものように助手席側から履き替えました。
使用した工具類はいつのやつです。

・BAL / 大橋産業 フロアジャッキ2トン
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7277961/parts.aspx）
・LIFELEX ソケット付トルクレンチ　KOT07-8860
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7994368/parts.aspx）
・県央貿易 AC ドリル＆ドライバー 130W
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7167280/parts.aspx）
・LIFELEX 19mmソケットレンチ（レッド）LFX-60-083
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/8373405/parts.aspx）
・コーナン商事 高圧タンク付エアーポンプ
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7668820/parts.aspx）
・エーモン エアゲージ(ペンシル) / A58
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/7280403/parts.aspx）
・SERIA ミニホビーノギス
（https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/12839692/parts.aspx）

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【タイヤ交換作業】

外したスタッドレス（TOYO TIRES オブザーブ・GIZ2）についてのレビューは、後日別途に詳しくあげますね!!

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人間ってちょっとでも楽を覚えるともう元にはもどれません(笑)

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毎度のことですがトルクレンチを使うと安心感がありますね。

私の車（Fit3HV）だとオーナーズマニュアル記載の締め付けトルクは108N・m（11kgf・m）です。

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引き続き助手席側の後輪を交換しました。

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助手席側の交換が前後とも終わったら駐車場を一旦出てから向きを変えて入れ直します。

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頭から突っ込んで運転席側の交換作業を引き続き行います。

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助手席側と同様に作業してタイヤ交換作業は終了です。

その後の作業は『スタッドレスタイヤ洗浄収納』へと続きまーす(笑)(￣▽￣;)

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タイヤ交換時の総走行距離　133,213km

※R6.11/30に履き替えた1シーズン目終了時のスタッドレス（TOYO TIRES オブザーブ・GIZ2 175/65R15）の走行距離は（133,213-129,334 = 3,879km）でした。

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この記事へのコメント

@dry
2025年5月22日 23:35
こんばんは🌙
作業お疲れ様でした🙇

うちのシビックもN-BOXカスタムも、フロントのパンタジャッキポイントで思いっきり上げると、リアタイヤも追随して上がるので、いつも無精をこいてフロントだけジャッキアップして作業しています💥
ま、ジャッキの上がる高さが低いフロアジャッキや、純正のパンタジャッキでは無理な作業なので、積極的にはオススメ出来ない作業ですが…💥
所で、一つ野暮な事をお聞きしますが、写真を拝見する限り、フロアジャッキでパンタジャッキのジャッキポイントで上げられている模様ですが、パンタジャッキ様のアダプターはお持ちですか？
もしお持ちで無ければ、ジャッキポイントを保護するアダプターの使用を強く推奨させて頂きます🙇
理由は、ジャッキポイント用のアダプターを使用しないと、ジャッキポイントが変形してしまうからです😅
ワタシも前車両では、ジャッキポイントを変形・破損させてしまった苦い思い出が有りまして…😅
コメントへの返答
2025年5月23日 5:29
お疲れさまでーす♪

労いありがとうございます(^^)
フロアジャッキの受皿の部分の切り欠きがジャッキポイントにピッタリ嵌るんでアダプターなしで作業できてますよ！
11年作業してるけどジャッキポイントの破損も変形もないんで特に気にしたことなかったですね(^▽^;)

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「[整備] #フィット3ハイブリッド 2025...夏タイヤ交換 ～MINERVA F209（リピート購入しました！）～ https://minkara.carview.co.jp/userid/2289751/car/1783206/8315979/note.aspx」
何シテル？   07/31 08:24
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