Ｄｒ．なんでやねんのブログ一覧

なんと、予選すら走れずリタイヤ！！
フリー走行中にミッションブロー！、しかも、もう走れないぐらいのひどいミッションブローでした。
ミッションの予備など持ってなく、無念のリタイヤでした。
かなり凹みました。
初めて決勝のスタートを、1観客としてぼーっと眺めてました。
Ｓ１３、かなりボロボロになってきてます。
残りあと２戦、悔しい思いをしないようにやるしかないです。

明日はオプ２耐久第2戦がセントラルであります。
初戦は5位入賞でしたので明日はそれ以上を目指したい所ですが、もう季節は夏に限りなく近い状態、明日の気温は３０度オーバーする可能性大です。
しかもレースはいつもより1時間長い4時間となってまして、車にも身体にも大変ハードなサバイバルレースが予想されます。
今回も少しでも上位を目指して完走を出来るように頑張って、みんなで走りきりたいと思います。
詳細はまた後日に。

ＰＳ１３のＮＡのシルビアに、オイルクーラーを取り付けました。
オーナーさんはドリフトをしてはります。エンジンはＳ１４のＮＡに載せ換えてます。
ＮＡと言えどもエンジンを安心してブン回すんであれば、こういうパーツは入れておけば安心です。なんせ通常とはかけ離れた負荷をエンジンにかけまくるので、オイル管理は重要になってきます。
アツーイ走りをすればする程、エンジンは冷やさなければいけません！

先日、某ショップで行われた「Ｋ－ＣＡＲ　ＰＯＷＥＲ　ＣＨＥＣＫ２００９」と言うイベントで、カプチーノ号がブッチギリの１位になりました。おめでとう！
パワー：１４３ｐｓ　トルク：１６、６ｋｇ－ｍ！
しかし、計測するシャシダイによって補正値が変わってくるようなので、ここのシャシダイはこの数値に１．１～１．２倍を掛けた数値がエンジン本来のパワーみたいです。
すると１．１倍で１５７ｐｓ　１８．２ｋｇ－ｍになります。
軽自動車なのに........。
まぁ、エンジンを組んでセッティングさせて頂いた者としては嬉しいかぎりです。
後はサーキットで結果を出すのみです。オーナーさん、気合です！！
ＫＣＡＲスペシャルという雑誌に載ってますので、良ければ立ち読みなど......。

エスティマハイブリッドカーのリアデフです。完全電子制御です。プロペラシャフトなんて付いてません。フロントから配線がつながってるだけです。すごいですねぇ...。
しかし、何故リアデフが外されてるのかと言うと、サスの交換の為です。
そうです、エスティマの４ＷＤ車はサス交換の為に、リアデフを外さなければ駄目なんです。他にブレーキホースも外します。
最新の技術満載ですが、もうちょっと作業性を考えてほしいもんです。