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昨夜息子のが乗り、
シビック・タイプＲの走行距離が1,000kmになった。

慣らし中だが納車から１２目で、
エンジン回転数4,000rpm解禁。

今日は朝からX４に乗って出かけ、
帰ってきてから、
今度はタイプＲに乗って出かけた。

絶対速度はタイプＲの方が勿論速いが、
タイプＲは１００km/ｈで走っていてもスピード出している感じがしない。
X４の方が体感速度は速いので、その点では楽しいかもしれない？

おまけに、タイプＲは慣らし中だが、
街中でVTECが働きハイカムに切り替わる5,800rpmまでは回し難いが、
X４は回せるので楽しさは街乗りではX４かな？

シートは慣れているからか、X４の「RECARO ＰＳ‐GN２」の方が
タイプＲのホンダ純正シートより乗りやすい。
更に、タイプＲはシートポジションがもう少し低いほうが乗り易いと感じた。



同じ日に両方乗ると違いがよく分かるが、
それぞれの良さが有るので優劣は付け難い。

インテグラ・タイプＲもブレーキダストは多かったが、
シビック・タイプＲは更に多く感じる。

先日２６０km走った後、
ボディーもホイールもホワイトだから遠目には光の反射で目立たないが、
近くで見るとホイールとサイドガードはかなり汚れていた。

しかし、ブレーキの利きはノーマルでも X４ に比べるとかなり良い。
まだ、フルブレーキは試していないが、軽く踏んでもガツンとショックを感じるときがある。

納車９日目だが、
シビックのオイル交換をディーラーで実施。

走行距離７５８km

1,000km点検に早いが、
今週末から長距離に使用するために早めの交換することにした。

今回はオイル交換のみで初回点検は後日行う予定。

シビック・タイプＲはオーディオレスで購入したので、
インテグラに搭載していたオーディオを移設した。

ＣＤ/チューナーは納車後直ぐに取り付けてあったので、
今日はスピーカー（パイオニア/ＴＳ-Ｃ０７Ａ）を取り付けた。

写真はツイター用の配線（写真左上）を通したところ。

ウーハー（パイオニア/ＴＳ-ＷＸ11Ａ）は後日取り付け予定。


後部ドア用のスピーカーはインテグラ16cm、シビック17cmでサイズが合わないので、
サイズの合う X４ の後部ドアーに取り付け予定。

後部ドア用スピーカーは新たに買わなくてはならないので、
何時になるかな？