デューク青天井のブログ一覧

今日は、エンジンを止めるとエンジンオイルのマークが点灯するようになったので、ディーラーに行ってきた。

最初はエンジンオイルを交換しようと思っていたら、「前回交換してから7,000KMしか走っていませんので、車検のときに交換しましょう。」と担当営業に言われたので今日は補充のみ。

普段はメカニックが作業するので作業費をとられるのだが、今日はアドバイザーと話をしていたらそのままアドバイザーがやってくれたので作業費はとられなかった。ひいきにしていると得だね。

ついでにATFも交換しようかと思っている事をアドバイザーに相談したら、「Z4のATFは無交換になっているので交換はお薦めしません。過去に、ATFを交換したことにより、交換前よりも変速ショックが大きくなったり、不具合が出たことがあります。交換はある意味、賭ですね。」と言われた。

更に、話は続き、
「トルクコンバーターからオイル漏れが発生したらパッキンを交換するときにオイルも交換することがありますが、基本的にはATFは交換はしません。」

私が、「それじゃ、半分だけ交換したらどう?」と訊いたら
「実際、ATFのオイル交換と言っても全部のオイルを交換できるわけではなく、ドレンから抜けるのは2/3で残りの1/3は古いオイルが残ります。」と言われた。なるほどねぇ。

更に、
「最近のBMWはラジエータークーラント、ATF、デフオイルは無交換になっています。そもそも、青天井様のZ4はデフオイルを抜くためのドレンがありません。」と言って実際に見せてくれた。確かに無かった。

私が最近のオイルは性能が良くなっているんだと感心していたら、

「実は、ここ1年前位のモデルからエンジンオイル交換が1万キロ～1万5千キロと短くなりました。日本は、短距離を走ってエンジンを切るという使い方をする人が多いですから。そうすると、エンジンオイルが温まる前にエンジンを切ってしまう。また乗っても、温まる前にエンジンを切ってしまう。の繰り返しでエンジンオイルには良くないのです。それで、エンジンオイルの交換時期が短くなりました。」だって。

正月なのでBMWのカレンダーももらった。DTMのやつだ。格好良い♪