デューク青天井のブログ一覧

　サンちゃんのビデオを見せてもらったら、ドライビンググローブが格好良かったので私も欲しくなってしまい、本日イオンに行って購入してきた。

　最初はネットで探していたが、サイズが分かりにくいのと、素材感も分からないと思い、実店舗で購入することにした。オートバックスやイエローハットに行っても良いのだが、自転車用のグローブだったら涼しそうなやつがあるかなと思い、最初にイオンの自転車売り場へ出掛けた。

　売り場には自転車用のグローブが色が派手なやつや、地味なやつ、通気性が良さそうなやつ等色々と並んでおり、実際にはめてみて感触を確かめてみた。その中に気に入ったやつをみつけて購入した。税込み３，００２円也。

　上側がメッシュになっていて、掌は合革？。自転車用なのでクッションも入っている。


　色は内装に合わせて黒赤にした。


　掌側。中指と薬指にはグローブを脱ぐときに使用するフック？が付いており、簡単に脱げる。


　早速、道の駅　しもつけまでかる～く駆けぬけ♪
　ドライビンググローブは上のメッシュの部分から空気が入ってきて涼しい。これならば夏も蒸れずに大丈夫そうだ。掌側はクッションが若干邪魔な感じがする。でも、問題になるほどでも無い。３千円にしては上出来だと思う。気分が良いので左手をドアの上に乗せて、周りの車に見せびらかした。誰か気付いたかな。





　帰り道にWoody Cafeに寄っていつものやつを注文。


　妻は、杏仁豆腐と珈琲

６月１７日（金）

　ユーザー車検に合格した後は、日光まで駆けぬけ。

　白鷺号の何かが変わったわけではないが、車検で新しいシールをもらって張り替えたことで、何となく気分が上々。

　ナビタイムで中禅寺湖までのルートを検索すると、Ｒ１２２経由のルートが表示された。普段は例幣使街道を使っているのだが、Ｒ１２２は昨年和ちゃんと走ったきりなので新鮮な感じがして良いと思い、ナビの指示通りにＲ１２２で行くことにした。

　Ｒ５０からＲ１２２に入って、後はひたすらＲ１２２を直進。途中でこれまた和ちゃんと休憩した道の駅　くろほね・やまびこに立ち寄って昼食タイム。


注文したのは盛りそばの大盛。味は可もなく不可もなくというところ。


　この後もＲ１２２をひたすら直進。前回、和ちゃんと反対方向を駆けぬけたが、和ちゃんがそれなりのスピードで駆けぬけたのであまり印象に残っていなかったが、今日は法定速度でのんびりと駆けぬけたので新緑の美しさを感じながら駆けぬけられた。また、この道、とても車の通りが少なく、対向車も殆ど出会わず、前後には全く車が居ない状態が暫く続いた。まるで道路を占有しているような錯覚に陥った。こんなのんびりと駆けぬけるなんて久し振り。だって、普通はのんびりと駆けぬけていると後ろから追いついた車に車間を詰められたり、煽られたりするから。あ～、気持ち良い～～♪命の洗濯だな♪

　♪

　♪

　♫

　♪

　♪

　こんな感じでＲ１２２を駆けぬけると、第２いろは坂に到着。勿論、第２いろは坂もガラガラ。峠に来るとスイッチが入っちゃうんだよ。

　アクセル全開。白鷺号に鞭打って駆けぬける。ここは片側２車線なのでガラガラだったら多少、スライド量が増えてしまっても問題ない安全な峠。ドリドリ出来るところはドリドリしてとても楽しく駆けぬけた！車検が終わっているので多少溝が減っていても問題ないしね。

　第２いろは坂を十分に堪能したら今度は中禅寺湖の景色を味わおう。いつもは、二荒山神社の方へ行くのだが、今日は立木観音の方へ左折。路面が整備されている状態ではなく車の通りも少なく、殆どすれ違わない。

　途中で白鷺号を停めて中禅寺湖と男体山を撮影。雄大な男体山の感じが写せたかな？


　更に上っていくと行き止まりの半月山駐車場に到着。
ここからは日光の山々が一望できる。






　下りの途中で撮影。フレームの右端にちょこっと道路を入れてみた。


　中禅寺湖と男体山と白鷺号


　緑が綺麗。


　中禅寺湖と男体山と観光船


　第１いろは坂もすいていて調子に乗って駆けぬけていたら前の車に追いついてしまい、後はのんびりと駆けぬけ。

　お風呂（混浴）に入って帰宅。

　先週、ネットでユーザー車検の予約をして、昨日は所轄の陸運支局である佐野自動車検査登録事務所に行ってユーザー車検を受けてきた。

　ユーザー車検はバイクのときにはやっていたが車は初めてだ。　

　先ずは、必要な書類等の準備
１）車検証　…　当然必要でしょう。
２）自動車税納税証明書　…　今年はクレジットカードで支払ったので紙の証明書の提出は不要。これ便利。但し、支払ってから一定期間は情報が反映されないので注意が必要。
３）定期点検整備記録書　…　点検を自分でやってみようと思い、前回の定期点検整備記録書を見たら、無理と諦めたので、今回は事後点検とした。だから、提出しない。
４）自賠責保険証明書　…　先週、ＢＭＷのディーラーに行って２７，８４０円で継続手続をしてきた。
５）自動車重量税納付書・印紙　…　納付書は陸運支局のＡ棟２番窓口でもらった。印紙はＤ棟１１番窓口で２４，６００分購入。
６）継続申請用紙　…　Ｄ棟のセンターで４０円で購入。
７）自動車検査登録印紙と自動車審査印紙　…　Ｄ棟１１番窓口で４００円分と１，４００円分を購入。
８）書類じゃないけど、認め印。
９）走行距離をメモっておく。十の桁で切り捨て。


　ネットでユーザー車検のやり方を調べてみると、通常は予備車検場に行って検査を受けようみたいに書いてあるが、車検を受けてダメだった項目のみを調整すれば良いじゃんと言うことで私は予備車検は受けないことにした。もし、不合格だったら、整備をしてその日のうちに再検査を受ける事が出来るので予約は午前の部で予約をした。

　なので、経費は全部で、５４，２８０円

　書類は書き方の見本があるので悩まずに記入した。私が記入している隣で、夫婦で悩んでいる人がいたけど、どこを悩む必要があるのかそこが不可解。それよりも、記入している途中で走行距離を記入する欄がある事に気付き、車まで走行距離を見に行ったのが面倒だった。


　書類を記入していると、バイクに二人乗りで車検を受検に来ている人や、夫婦で受検に来ている人、その他何人かがユーザー車検を受検に来ていた。外国人もいた。

　検査時間は午前中は１Ｒ　９：００～１０：１５、２Ｒ　１０：３０～１２：００と２つのラウンドに分かれている。書類を書くのに手間取るかと思い２Ｒを予約。

　　９：２０　現着。最初にＡ棟２番窓口　ユーザー車検受付へ行く。書類をもらい、他の窓口に行って書類や印紙を購入し、書類を書き上げる。
　　９：５０　書類と印紙をユーザー車検受付に提出すると、直ぐに４コースに行くように指示された。今ならば１Ｒに入れるかもと思ったが、初めてのユーザー車検なのでコースの見学に行く。

　見学コースにはパソコンでやり方を学べるようになっているので、それを見てから実際のコースを見学。なるほど。分かったような分からないような。。。まあ、何とかなるでしょ。

　１０：０５　白鷺号を４コースに並ばせる。私の前には１台しかいない。ラッキー。次は私の番だ。前の外国人もユーザー車検の窓口に並んでいたな。

　
　前のＦＩＴは検査員がメジャーで車高を測定。その他、何だか色々とやっている。フムフム。そんなことをやるのかと見ていると、検査員はＦＩＴについて行ってしまった。

　待っていても白鷺号の所に検査員が来てくれない。何で来てくれないのかな、と見ていると、隣の３コースにはフェラーリが入検。


　検査中にエンジンをふかしていい音が聴こえる。フェーラーリのガルウイングは珍しい。フェラーリーもちゃんと検査を受けるんだねぇ。

　それにしても、白鷺号の検査が始まらない。どうしたんだ？と思って時計を見たら、丁度休憩時間に入ったようだった。お役人さん、休憩はきっちりと休むんだね。それでは、私もトイレとジュースでも買って来よう。


　お役人さん、皆さんお待ちかねですよ～。いつのまにかこんなに行列が出来ていた。


　休憩時間が終わり２Ｒが開始。結局２Ｒになってしまった。

　１０：３０　検査員がボンネットを開けるように言うのでボンネットを開けた。検査員は車検証と車台番号、エンジンの横辺りを照合している。

　車に乗ってエンジンをかけるように言われ、言われた通りにする。ウインカー、ブレーキランプ、ヘッドライトのハイとローの切り替え、ホーン、ハザード、フォグランプ。フォグランプは普段は点灯したことがなかったので、間違ってリヤフォグを点灯してしまった。検査員がフォグランプを良く見るような動作をしたので間違いに気付き、フォグランプを点灯した。アハハ。車内は殆ど見ず、走行距離も何キロですか？と訊かれて、私が○○キロですと答えて終わり。タイヤ、特にリヤタイヤの内側は減っていたので大丈夫かなと心配していたのに、指摘もなかった。

　ここまでは検査コースに入る前に行う。そして、これに合格すると、検査コース。

　検査員が私の不慣れな様子から「慣れていないの？」と訊いてきたので素直に「初めてです。」と答えたら、ハザードを点けてそこで待つように言われて、コース入口でハザードを点けて待つ。すると、女性の検査員が来て、付き添ってくれるという。ありがたい。助手席に座りますかと訊いたら、ハイと、言うわけ無い。

　検査員が付き添って次は何をするというように説明してくれたので、それ程まごつくこともなく順調にパスしていく。

　スピードメーターの検査の所で、アクセルを踏んで時速４０キロになったところでパッシングをしてくださいと指示された。いつもの調子でアクセルを踏むとスピードメーターの針が全く動かない。あれ？メーターが故障したか？少し強く踏んでもメーターの針が上がらない。あれ？？？？？？エイッとアクセルを踏み込むとギューンという音と供にスピードメーターの針が上昇。あっと言う間に時速４０キロを越えて５０キロ位まで上昇。ヤバイと思ってアクセルを緩めて、緊張からアクセル踏む足がガクガクとなって速度が安定しない。でも、少ししたら時速４０キロで安定したので、パッシングをしてパス。マジで焦った～。

　後は問題なくクリヤ。

　最後に、自動車検査票を別な検査員に渡して合格の印をもらい、それをもってＡ棟１番窓口に提出すると、新しい車検証が直ぐに手渡された。
　

　１１：００　古いシールを剥がして、新しいシールを貼り付けて車検終了。


　車検が終わったので、今度は車検を受ける車を見に行った。
　すると、珍しい車が並んでいる。先頭はまたフェラーリーだ。栃木県て金持ちが多いのかな。この他にも別なフェラーリーを見た。


　これはコペンの改造車みたいだ。オーバーフェンダが付いている。これも検査員がメジャーで測定していた。


　こんなリムジンも。


　車検場って普段見られない車を見ることができて結構楽しいかも♪

　マクラーレンＦ１が発売されたとき、欲しいな、でも価格が１億円では高すぎてとても手が出ないと思った。現在、マクラーレンＦ１は中古でも数億円する。おまけに誰でも購入が可能なわけではなく、購入資金があってもマクラーレンの審査が通らないとダメだ。どんな審査なのかは知らないが、彼女がマクラーレンＦ１に似合う美女であるとか、ドライバーはマクラーレンＦ１に似合う体型でないとダメとかかな？

　まあ、私には全くもって関係ない世界だと思っていたが、そのマクラーレンＦ１にはアキレス腱があることが分かった。現在も高額で取り引きされているマクラーレンＦ１だが、その理由の一つが販売終了から２０年過ぎた現在でもマクラーレン・オートモーティブ社が未だに手厚いサポートを続けているからだそうだ。そりゃ、そうだ。数億円を支払って購入したものが、壊れたら直せませんというような車では商品価値も無くなってしまうだろうから。

　マクラーレンＦ１の整備にはエンジン周りの制御システムに搭載されているカーコンピューターのメンテナンスが欠かせないのだが、このカーコンピューターにアクセスするには、２０年前に発売されたコンパック（現ＨＰ）社のノート型パソコン「ＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐ」が絶対に必要なのだという。

　ＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐは１９９６年に発売されたＭＳ－ＤＯＳベースのノート型パソコン。ＯＳはＷｉｎｄｏｗｓ９５！スペックも今のスマホにも及ばない位の情けないスペックで古代級のノート型パソコンなのだ。では、何故これが欠かせないかというと、マクラーレンＦ１に内蔵されている「ＣＡカード」（カーコンピューターとＰＣとを接続するためのインターフェースカード）がＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐに対応した専用設計になっているからだという。

　マクラーレンのメンテナンスチームは、マクラーレンＦ１のサポートのためにこのＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐの完動品を何台もストックしているそうだ。また、ネットオークションでＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐを見つければ購入するが、最近では中々見つからず、車のメンテどころか旧型ＰＣのメンテに時間を割かれる事があるという。

　今後のメンテの為に、ＣＡカード部分を改修してソフトウェアエミュレーション（ソフトウェアで擬似的に動作を真似させる）出来る製品の開発に取り組んでいるのだとか。ただ、その完成時期は未定。それまでは、このＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐを慎重に使っていかなければならない。もし、万が一、ストックしてあるこのＬＴＥ　５２８０　Ｌａｐｔｏｐが全部故障してしまったときにソフトウェアエミュレーションが完成していなかったとしら、マクラーレンＦ１のサポートが出来ない事になり、場合に拠っては、価格が暴落する可能性もある。千載一遇のチャンス到来。

　さて、マクラーレンＦ１が欲しいと願っていた人は、これから少しずつ貯金をしましょうか。

　ＧａｓＭｏｎｋｅｙ　Ｇａｒａｇｅ。知る人ぞ知る、ＵＳＡのＦＡＳＴ　Ｎ’　ＬＯＵＤというテレビ番組に登場する古い車をカスタムして高値で売却するショップの名前だ。そのショップのオーナーであるRICHARD RAWLINGS(リチャード)は推定で私と同年代で何となく惹かれてしまう。私はこの番組を毎週楽しみにして観ている。

　会社に車が好きなやつがいるがこのＧａｓＭｏｎｋｅｙ　Ｇａｒａｇｅを知っている人はいない。みんカラを始めて初めて知っている人に出会った。それがみん友のodesanだ。先週、都内の某所で私の知るみん友らが闇取引を行い、その場所にてodesanから和ちゃんへ私へのプレゼントが手渡された。そのプレゼントとは、この貴重なステッカー。


　odesanがＧａｓＭｏｎｋｅｙのネットショップで購入し、サプライズで私に贈ってくれた。ありがとう！！

　さて、これを頂いたがどこに付ける？う～ん、困った。それにこんな貴重なステッカーをそのまま貼り付けると、後で張り替えることが出来ない。失敗は出来ない。う～ん。と、考えていると、そうだ。オオルリツーリング時に作成したマグネットステッカーにしてしまえば、どこにでも好きな場所に貼り付けることが可能になる。

　今週はオリジナルステッカーをスキャナーでスキャンし、それを色々と改造していた。改造版ステッカー。

　これらはトランクに貼ろうと思い、Ａ４用紙に拡大プリントしたもの。黒ではインパクトが強すぎるかと思い、俺の好きな青にしたバージョン、高貴な雰囲気をと思い紫にしたバージョン。白鷺号という名前も入れてみた。この３枚をトランクに載せてみたが、いま一つ。どうもしっくりと来ない。日本語が入っているからか？

　マグネットステッカーにしてＡ５サイズにしてみた。さて、どちらが本物か。


　マグネットステッカーを左のウインカーの隣に貼り付けてみる。



　メチャクチャ格好良い！！これは気に入った！！

　次は、反対側にある右側のウインカーの隣に貼り付けてみる。



　こちらもメチャクチャ格好良い！！これも気に入った！！
　しかし、問題がある。妻がこのステッカーを貼ったら白鷺号には乗らない！と言うのだ。妻が乗るのは右側。すると、乗り降りの際に容赦なくこのステッカーが目につくことになる。つまり、右側のウインカーの隣は没。右側は対向車からも見えるから本当は左側よりも右側の方が良いのだが。今後の交渉が必要だ。

　次はリヤだ。

　これだとちょっとうるさ過ぎる。Ｍを外してみるとどうか。


　Ｏｈ　ｍｙ　Ｇｏｄ！すっきりしていてステッカーが目立つ。これも良い！気になっていた鍵穴も隠れて分からなくなっている。素晴らしい♪

　因みに、オリジナルを貼ってみると

　若干小さい気がする。

　今度はトランクの上だ。

　このサイズだと目立たない。

　この場所はどうだ。
　
　かなり目立って良いと思う。サイズを縮めればバッチリだ。

　給油口はどうだ。


　中々良いな。ガソリンを入れる場所だから、名前はＧａｓでピッタリだ。しかし、いま一つかな。Ｚ４のラインにかかっているし。

　こんどは車内だ。

　ここも良いな。

　後ろはどうだ。

　ここも良いな。

　と、あっちこっちに貼り付けまくった結果、左側とリヤの２箇所に決定。

　貼り付けちゃうと、どこかへ駆けぬけたくなってしまう。そうだ、ディーラーに行こう。

　ディーラーに行く途中にある道の駅みかもに寄って車の中に隠れたときの見え方をチェック。






　うん。とても格好良い！！！！！！！

　うきうき気分でディーラーまでかる～く駆けぬけ♪

　二車線道路の左側車線をゆっくりと駆けぬけていると、ステッカーはやはり右側が目立って良いな。これはやはり妻と交渉しなくては。

　と、言うことを考えながらディーラーへ到着。

　駐車場まで出迎えてくれたレディに自賠責保険の継続手続に来たことを告げると、個室に案内された。
　いつもの飲み物のサービス。


　手続きが終わるのをオレンヂジュースを飲みながら待っていると、店内を２０代の若そうなお兄ちゃん達が物色中。値段を見てタッカー！！と騒いでいて直ぐに居なくなった。もう少し大人になってから来てね。

　手続きが終わるまで俺も物色。この５２３ｄ M Sports　ＢＡＲＯＮ。ＢＭＷからのメールに紳士の正装であるネイビーとグレーを・・・とか何とか書いてあったな。こうしてみると、中々良い。




　車内も広々していて次はこれも良いなと思った（思っただけだからね）。


　小山に来たならば、当然Woody Cafeに寄らないと。今日は客が一杯で、いつものカウンター席もお客が飲んだ後の器がそのままだった。オーナー忙しそう。いつもの場所が座れないので、今日はカウンターの右端に座った。すると、こんなカワイイオリジナルコーヒーのパッケージが目に入った。メーカーの人が考えてくれたんだって。


　帰り道、いつものスタンドによって給油。その際、ＧａｓＭｏｎｋｅｙを知っているか訊いてみたら知らないと答えた。日本での認知度は低いかな。

　ＧａｓＭｏｎｋｅｙのステッカーを貼ったので、なんちゃってＭは卒業だ。マグネットステッカーなのでオオルリツーリングの様な時は簡単に剥がせるので便利。


　odesan、サプライズプレゼント、本当にありがとう♪オリジナルステッカーは勿体なくて、多分、貼る事は無いと思います。