テック＠兄のブログ一覧

いや～っ、今日のD1は気温も内容も熱かったですねっ！！

今回、テックアートD1号＆小師選手は最終立ち上がり速度117Kで予選4位通過でした！！

決勝日、一回戦では多少の失敗はあったものの14位通過で無事にベスト16追走に進むことができました。

前回からの仕様変更後、カム＆タービンの変更による低中速域のトルク不足という厳しい状況の中、準決勝ベスト4まで進むことが出来ました。

結果は公式ページの方に出ていますのでご覧ください。

応援してくださった皆様、ありがとうございました。

今週末は福島県エビスサーキットでD1グランプリ、
岡山のTIサーキットでハチロクフェスティバルがあり、とても慌しい状況です(^^;

テックアートではどちらも参加するので今週末は手分けして北と南に行ってまいります！！



自分はD1グランプリのエビスに今晩から出かけてきます。

ピットやその辺をウロウロしていると思いますので見かけたら声でもかけてやって下さい（笑）

今週末はスポーツランド菅生でD1グランプリがあります。

ターボ化により安定したパワーと速さを手に入れた
『ハチロク』の走りを楽しみにしていてください！！

写真は前回の鈴鹿サーキットですが、
この煙の量。。。。凄いですよねっ（＾＾；

D1グランプリ第三戦『鈴鹿サーキット』参戦記。。。。

今回から、大幅な仕様変更をしました。
エンジンをNOS仕様からターボ仕様へ変更！！
まずは探りの状態なので、パワー的にはNOSと同等の状態ですがパワーの出方と安定性が向上し、より実戦向けの仕様になりました。

その甲斐あって、決勝日の単走では進入でのスピードが８６の中で最速を記録！！
全体でも上位に入る堂々の130Kオーバー！！

追走では『野村選手』とも互角と思える位のいい勝負でしたが、惜しくも一歩届かず。。。
追走一回戦で終わってしまいました。

手応えは十分あったので、次回の菅生では上位に食い込めるように戦略を練って頑張りたいと思います。

今回も色々ありすぎて、とても疲れました。

結果は、予選通過はしたものの決勝ではミッショントラブルに泣かされ一回戦敗退という悔しい結果に終わってしまいました。

今回は、予選後に深夜までの復旧作業を乗り越えての決勝進出だったので、不安要素が多く最後まで気が抜けない一日でした。

次回までには、トラブルを回避の為！？大幅な仕様変更を計画中！！

今のところ、詳しい仕様はナイショです（笑）