OBD2モニタELM327の取り付け

車内空気温度、コントロールモジュール電圧は取得不可。GPS速度はOBD不要、Speedは確認してないがおそらくOK、アダプタ電圧はELM327モジュール上の電圧なのでこれもOBD不要。

制御システム構成要素
閉ループO2センサフィードバック燃料混合システム。二次空気導入システムなし。
排出ガス浄化システムモニタ、ミスファイア、燃料系、各種機器、セルフチェック完了。システム形式「スパーク(火花点火ガソリンエンジン)」

触媒、加熱触媒モニタ(使用不可)
蒸散抑止システムモニタ(使用不可)
二次空気導入システムモニタ(使用不可)
エアコン冷却材モニタ(使用不可)
酸素分子、加熱酸素センサモニタ(使用不可)
排ガス還流システムモニタ(使用不可)

燃料圧力センサ(なし)

取得可能燃料トリム補正値：
STFT1(短期フィードバック燃料トリム値)
F/T(燃料トリム)バンク１センサ１
F/T(燃料トリム)バンク１センサ２

バンク１センサ３と４は使用不可。
バンク２のセンサ１,2,３,４も使用不可。

GPS衛星捕捉数(OBD不要)
GPS加速度(OBD不要)
GPS高度(OBD不要)

O2S1Eq(酸素センサ 燃空等量比)
=理論空燃比で1.0になる　(使用不可)

使用可能O2センサ：
O2センサバンク１センサ１
O2センサバンク１センサ２

使用不可：
O2センサバンク１センサ3,4
O2センサバンク２センサ1,２,3,4

全データウィジェット：
GPS速度(OBD不要)
加速度(OBD不要)
垂直加速度(OBD不要)
吸入圧力 38kPa
回転数 1065rpm
速度 0km/h
エンジン負荷率 38.4%
短期燃料トリム -2.3%
吸入空気温度 9℃
点火進角 -0.5°
スロットル開度 9.4%
燃費(マイル/ガロン) 停止中測定不能
吸気管圧 -9.2psi

エンジン回転数 1024rpm
スロットル開度 9.4%
エンジン負荷率 34.9%
点火進角 +6.5°
吸気管圧力　5.2psi
吸気管圧力 19.8in/Hg(水銀柱インチ)
大気圧センサ(使用不可)
吸気管温度 7.0℃
MAF [MAss flow sensor]＝エアフロ―メーター(使用不可)
(ホンダは圧力センサーを使うDジェトロ方式のためエアフロ―メータは存在しない)
O2S1Eq(酸素センサ 燃空等量比)
=理論空燃比で1.0になる　(使用不可)

KPL(Kilometer Per Litter)瞬間燃費
KPL(avg)平均燃費

クーラント温度(使用不可)
コントロールモジュール電圧(測定不可)
OBDアダプタ電圧 13.8V