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ゆう課長の"DYNAMIC AERO STYIE" [トヨタ エスクァイア ハイブリッド]

整備手帳

作業日:2021年9月19日

20 ヴェルファイア ハイブリッド リア 車高調 エスクァイア 流用

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ワンサイズ大きいサイズのタイヤ履いてるので、一段と高い車高😂
ノーマルのフロント約71cm
2
リアノーマル 約73.5cm

デフ入ってないのにHVと言うだけでガッツリ上がってます😥
3
20ヴェルハイ用 RS-R SUPER✩i リアバネとアジャスター

最大長330mm バネレート8.6

ノーマル外す前から見た感じ行けそと妄想してました( ̄▽ ̄)

ノーマルとの比較
4
ほんの数ミリですが、20ヴェルハイのIDが大きいですが純正のラバー取り付けると全く遊びが無い程度
5
アクスルをいっぱいに下げてバネ入れてるとブレーキラインと干渉スレスレ😅

アクスルを上げて行くと、2cm以上クリアランスが有るので問題無いです。
6
で、そのまま取り付けると…
ガッツリ上がりました(´º∀º`)ファーʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

やはりエスクかなり軽いです(笑)
7
ショックは、形状違うのでノーマルをそのまま利用。

アジャスター1番下まで下げれば計算上は、丁度良いはず!
馴染むまでドライブ🚗💨
8
辺りは暗くなって慣らし運転終了後、リアの計測。
狙った高さにピッタリ( ̄▽ ̄)

フロントと揃いました。

気になる乗り心地は、40扁平と8.6kなので固いです。
ロールがかなり抑えられて、リアが追従してて意外と扱い易い。

手持ちで6Kも有るので、計算上は同じ高さに持って行けるので気持ちの余裕が有ればやるかも?🤔💭💦

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「@いしいし さん
納車おめでとうございます🎉」
何シテル?   12/03 17:16
20 ヴェルハイからの乗り換え ハイブリッド乗りだすとガソリン代の差額を回収出来ないと分かっていても静かな車を選んでしまいます┐(´д`)┌ヤレヤレ

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