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愛車プロフィール
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20年ぶりにフェラーリを購入しました。
いろいろスポーツカーを乗り継いできましたが、結局フェラーリに戻ってしまいました。
家族、息子達を乗せたくて4人乗車のCTC4Lussoをチョイスしましたが、最後に所有した360modenaとはパワーもハンドリングも大幅に進化していて、特に3000回転以上に踏み込んだ時のパワフルな挙動は跳ね馬モンスターと言う言葉が相応しいほどのパワーでした。
ロングノーズ、2tとは思えないワインディングでもライトウエイトスポーツカーのような楽しみ方が出来る車体です。
GTCを購入の際に488も試乗しましたが、走りは同等と言える車体でした。
愛車アルバムを見る
グレード
GTC4ルッソT_LHD(F1DCT_3.9)
ボディーカラー
白
所有形態
現在所有(メイン)
属性
ラグジュアリー
,
Hi-Fi
,
買い物
所有期間
2022/05/26 ~
車検日
2022/09/05
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「i8がいっぱい!
http://cvw.jp/b/2294337/38498099/
」
何シテル?
09/05 09:33
dsphara
dspharaです。よろしくお願いします。 ヨーロッパ車を中心に数台乗り継いで来ています。 解らないことなどたくさんありますので、情報交換をお願い致します。
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20年ぶりにフェラーリを購入しました。 いろいろスポーツカーを乗り継いできましたが、結局 ...
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1.2リットルとは思えないパワーは必見!
355 (フェラーリ 348)
まだまだ現役のスーパースポーツカーです。
フェラーリ 360モデナ
この車輌も古くなりました。 そろそろラ・フェラーリに・・・・・・無理!
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