オイル補充

オイル量L以下だったので緊急追加しました
2022.10月に交換してからノーチェックだったので、これからは月一くらいは点検しなくては、、、
1000キロくらいで1L消費？ポルシェBMか？
追加1L程度
世界のトヨタさん中華製の品質管理頼みますよ
気温36度超でエアコン全開、AWDも重なって燃費極悪




また、エンジンオイルの消費量が増える車だと2,000㎞くらい走行すると半分くらいエンジンオイルが減ります』とのこと


ピストンリング シリンダーブロック ピストン コンピューター書き換えが有償になってしまいます。もし その状態で乗り続けるのであれば 油膜が厚くて硬いエンジンオイルにオイル上がりに効果があるフォアビークルシナジーを添加して コンピューター書き換えだけをディラーで有償で、、、



エンジンオイル油圧警告灯が点灯、オイルマークも点灯(アラジンの魔法のランプのようなチェックランプ)
・半年前くらいから油圧警告灯(プレッシャーランプ)が点灯していた
・エンジンオイルを注ぎ足すと消去していたので、あまり重篤には考えていなかった
・ここ数週間、オイルを注ぎ足してもランプが消えない
・それに伴い、エンジンからガラガラ音が大きくなってきた



この症状、2AZエンジンには多く見られます。
よくある事例です。


◎オイルプレッシャー警告灯が点灯する際の原因はあまり多くありません。
・オイルプレッシャーセンサー自体の不調の場合→エンジンが壊れる可能性は低い
・ストレーナが詰まっているなどが原因の場合→エンジンに焼き付きを起こすことがある
・オイルが少なくても警告灯は点灯する→オイル補充をする

と、上記3点ほどが原因として考えられる症例
今回はオイル補充しても警告灯がつきっぱなし、ガラガラ音がするとの情報からストレーナの詰まりが原因として考えられます

お話の症状からおおよその原因は目途がついていたので、修理施工を大前提にエンジンオイルパンを取り外し



エンジンオイルストレーナを取り外して
ストレーナ内部に詰まり
これが、警告灯点灯の原因

こちらは、バランスシャフトというエンジン内部の部品が経年劣化し破損、そのかけらがエンジンオイルパン内部に散乱したもの
オイルストレーナはこのかけらたちをエンジン内部に送り込まず留めていた

ですが、オイルストレーナに詰まったかけらに油路を阻まれ、本来はエンジン内部に送り込まれなければならないエンジンオイルが規定量以下しか送られない状態が続いていた
それが顕著になったのが半年前から
それ以前から少しずつ症状は出ていたのでしょうが、トヨタの車は非常に優秀なためなかなか不調症状が出づらいということが逆に痛し痒しに感じます

エンジンオイルが正しく循環していなかったので、エンジンオイルという潤滑材が足りず金属どうしがぶつかる音がしていたということ
これがエンジンからのガラガラ音発生です