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スーパーチャージャーとターボチャージャーの違い

過給機にはスーパーチャージャーの他にターボチャージャーがあり、自動車用エンジンとしてはターボのほうが圧倒的に採用が多い

ですが駆動形式の違いからスーパーチャージャーはターボチャージャーほどオイルに対して影響が少なく、スーパーチャージャーのオイル交換は構造上不要な場合もあります。

ターボエンジンのオイル循環

ターボチャージャーを搭載したターボエンジンは、エンジンオイルの交換頻度が高いことで知られており、およそ5,000km走行ごとにオイル交換が必要なエンジンです。

過給機のない自然吸気エンジンは10,000kmごとに交換なので、エンジンオイルに関しては倍の維持費がかかることになります。

これはターボチャージャーが排気ガスで駆動する過給機なためで、高温の排気ガスによってターボの回転軸は常に潤滑と冷却を必要とします。

ポイント
ターボの冷却に使われるのはエンジン本体に使われるエンジンオイルで、エンジンオイルをターボチャージャーにも循環させることで、内部の回転軸を潤滑するとともに熱をオイルに移しています。

そのためターボエンジンのエンジンオイルは熱による劣化が早く進行するので、エンジンオイルの交換頻度が自然吸気エンジンより短いのです。