LLC交換

クーラントドレン真ん中

汚すぎる

汚染水

まだでてくる

サンポール3-40分循環させたらしっかり錆でてきました

何度水で流しても錆が出てくる、配管変えなきゃダメか、、


電動ファンが回ったがオーバーヒート警告
ロアホースを触ってみてまだ冷たいようなら水が回ってない、、サーモが開いてない
サーモが開くと水が回るのでロアホースも熱くなってくる
サーモセンサーはエンジンの方についてるけど水が回ってないので温度がガンガン上がる

右が燃料、左が冷却水
左下がラジエターから供給されたいて、正面にみえるのがブリードスクリュー、その上がエア抜きドレン、その左の配管が詰まってるかなー明日調べてみるか

エア抜きスクリュー付近の配管〜ウォーターポンプ行きの配管が詰まってんのかなー



マニュアルによれば102〜108℃でファンモーターが始動、97〜103℃まで冷えたら停止する、となっていますから、ほぼ設計通りの動きと言えます。 エンジンに異常がなく、冷却水もきちんと循環していれば、こうやって意図的に水温を上げるか夏場の渋滞路にでもハマらないかぎり、走行中にここまで上昇する事はめったにないでしょう。