車高＆減衰力調整記

車高＆減衰力の調整記録です。
これから装着する方の参考にでもなればと思います。
（あと、自分で忘れない為（笑））

ヘタレスペックな「でんじゃー号」ですが
興味ある方はご覧あれ（笑）

車高調の種類は、パーツレビュー見て貰えた方は
御存知かと思いますが、RS☆RさんのBest☆iです。

＊＊＊注意＊＊＊
尚、この記録の内容は
基本的に「でんじゃー」の勝手な体感を記しています。
個人によって、感じ方は様々だと思いますので
あくまで参考程度に留めて頂けますよう、お願い致します。
m(_ _)m

08.07.26
とりあえず装着。
車高、減衰力は出荷時の状態。
車高は、タイヤ・フェンダーのクリアランスが指２本。
減衰力はMAXハード。

車高は、自分としては低すぎたので
後日上げる事になるのですが…
減衰力はMAXハードでも嫌いでは無いですね。
推奨バネなので、そんなにガチガチになる事は無いです。
しかし、色々試してみたいので
とりあえずマニュアル通りに、
ハードからソフト側へ１８段回しました。
ここが中間らしいですが、推奨バネでは結構フワフワします。

08.07.27
車高が低すぎて、イキナリ擦ってしまったので
ヘタレから来る、車高チョイUPです（爆）
これでクリアランスが指３本となりました。
とりあえず、あげてからは擦っておりません。

減衰力は、何となくリア側がフワフワするので。
単純にリア側の減衰力をハード側へ３段戻しました。
これでフロント１８段リア１５段となります。

…が、チョット前後の差が有るのか
段差で、車が頷きながら走るような感覚になりました（笑）
要調整ですね～。

08.07.29
車高は触ってません。

減衰力は、頷きながら走るのが気持ち悪いので
フロントもハード側へ３段回しました。
調整してからは、まだ乗ってないので
後日再UPします。

現在、フロント１５段リア１５段。

08.07.30
相変わらず車高は触らず。
…が！擦りました（笑）
これは恐らく私の腕が悪いのです！（爆）

減衰力調整後の乗り心地ですが
とりあえず、頷きは軽減されました。
しかし、ゴツゴツになったので
暇な時にでも、1～2段階程ソフトへ回してみようと思います

現在減衰力
フロント１５リア１５
↓
暇な時に調整予定
フロント１６リア１６

08.08.08
本日、Best☆i装着後初の高速に乗りました。
車高・減衰力は前回の調整記録より変わっておりません。

さて、感想ですが

私的には、なかなか良いと思います。

大きい段差では、やはり固さは有りますが
落としてる以上コレは仕方ないかな？
と言う感じです。

しかし、まだ中間よりソフト側を試してないので
近いうちにMAXソフトに挑戦してみます（笑
ちょっと恐ろしいですが((((゜Д゜;))))

08.09.09
車高調装着後、結構走りました。
相変わらず車高は触っておりませんが…、
馴染んできた為か、少し下がってるように思います。

さて、先月宣言した
MAXソフトへの挑戦ですが
なんせ、ビビリなモノで未だに挑戦出来ておりません。

が、しかし！
前々回の宣言通り【前後１５→１６】への調整は行ないました。

結果ですが…↓

全く違いが分かりません！！

やはり最低２段くらいは変えないと駄目ですね。

しかしながら、こんな風に一段づつ
違いの分からない程度の差である方が
逆に微調整しやすくて良いと思いますね。

何気に楽しいので、まだまだ遊んでみます。

08.11.12
先月、ホイールを１７インチに替えたため
少し乗り心地が固くなりました。
「悪くなった」と言うほどではないですが
悪路では、やはりゴツゴツするので減衰力を調整する事にします。

前後ハードより１６段だったものをソフト側へ２段回し、
前後共にハードから１８段になりました。
取説によると、これが中間らしいです。

１０キロ程走行してみましたが
タイヤが薄い分、多少のゴツゴツは取れませんね～。
これは仕方の無いことですが…。

しかし、どの程度まで緩和出来るのかを試すべく
再びソフト側へ１段回しました。
これで、前後共ハードより１９段となります。

３段階ソフトにする事でゴツゴツは緩和されましたが
当然ながら、逆にフワフワ感は発生しました。